Club Piaggio

Mis felicitaciones, Niuran.: claro y conciso.
Yo nunca había utilizado el sistema de freno combinado, y la verdad es que prefiero el normal, pero me parece muy acertado el de la X9, especialmente. De acuerdo en todo lo que has comentado.
Saludos

Está claro que si se nota bloqueo hay que aflojar.Aquí está la gran ventaja del ABS.: él hace el trabajo por tí y bastante mejor que cualquiera de nosotros, que no somos pilotos de circuito.
Saludos

Cierto que el ABS es más "seguro" o te da más tranquilidad, pero está demostrado que en suelo seco es más segura una frenada sin ABS que con ABS. También es cierto que las pruebas no las hace la gente de la calle, sino gente experta en la materia.

Y por otra parte, el ABS hay que saberlo utilizar. Mucha gente, suelta el freno en el momento que siente el ABS actuar (cuando realemnte se nota que frena) y como consecuencia llega el accidente.

Saludos

pues yo estoy totalmente en contra de la frenada integral.
Ademas tan solo hace una semana se cayeron al suelo dos compañeros (experimentadisimos conductores, uno mecanico de motos y el otro expiloto), gracias a este sistema de frenada. Aparte de otras vistas por mi en directo en terrenos humedos, o con arenilla.
Asi que... mis motos sin...y si tienen a desconectarla.
En cuanto al ABS.. aqui si que estoy a favor.

que es un avance para el que no sabe frenar

Si es un avance para principiantes, bienvenido sea. No me considero piloto experto pero tampoco principiante.
Yo seguiré prefiriendo el freno separado, a mí me da más sensación de seguridad, el sentir las ruedas rodar y frenar.
En la Bandit no uso el trasero por ese motivo, ni en la RT de mi padre, quiero sentir la frenada.

Cambiando de tema: Seguramente hay más gente agradecida al ABS, que gente a la que le ha perjudicado.
Sí claro hay de todo, lo que expuse es que hay a gente que no le ha funcionado.

Saludos