Estoy completamente de acuerdo con rrv: yo hago el mismo uso de la moto que él, y también le doy caña (sin perder el juicio), y, francamente, estoy hasta el pirri de los sustos que me dan las michelin de origen, de hecho, hoy he entrado en el foro justamente para ver si son manías mías o, en efecto, estas gomas son excesivamente duras y "frías"... Ya veo que no son manías mías. Veo que parece opinión generalizada que las pirelli gts o las michelin pilot sport tienen mejor agarre, ¿me recomendáis el cambio?, ¿lo voy a notar?, ¿me voy a poder tumbar un poquito sin que la rueda trasera vaya dando resbalones (que a veces está muy bien, pero que otras, no)?
Gracias. Saludos.
Cuanto os duro la rueda de la X8 400
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Última edición por gabi el 10 11 , 2007 12:22 pm, editado 1 vez en total
Derbi Antorcha (trucada, claro), Vespa P200E, Bultaco Mercurio 175, Bultaco Metralla 250, Ducati Road 250, Ducati 500 Desmo, Daelim S2 250, Piaggio X8 400.
En mi X8250ie me duró el trasero 13.000 Km, pero claro, siempre llevo a mi novia detrás y eso... era un Pirelli GTS 24, y ahora llevo un Michelin Pilot Sport que va divino y tiene ya 10.000 km y aún creo que le quedan 3-4.000 kilómetros. ¿Precio? Me costó 68 € ya montado.
Un abrazo! Pollo y Rana en X8 250ie por las carreteras de Almería...
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