Club Piaggio

Pues en tu moto en concreto no lo sé, pero en la Xevo 250 sí que había un tope. A partir de los 145 cortaba y no dejaba acelerar más.

Hola. La X7 evo de 125 tiene una bomba de gasolina eléctrica que es gestionada por la ECU (Unidad electrónica de de control). Cuando se acerca al límite máximo de revoluciones "corta" (aprox. 9250 r.p.m.) para que prevenir que se torre.

Saludos

Ocarino

Gracias a los dos! Pero entonces, no hay solución alguna?

Me extraña. Yo tenía antes la 125 carburada y le pasaba lo mismo a unos 122 Km/h. NO creo que la de intección haya perdido tanta velocidad punta. De todas formas, puedes probar de jugar con los rodillos del variador.