Perdida de Potencia y 30km/h menos en larga

[LyNDeK]

Buenas a todos, y encantado de haber encontrado un buen foro para hablar de mi Piaggio X7 de carburación de 2010.

Desde hace 2 semanas estoy con problemas de potencia a la hora de salida, al abrir gas se nota la moto ahogada, pero una vez esta en movimiento, mas o menos esta como siempre, hasta que cojo la autovia y normalmente cogia los 115 km/h y ahora maximo 90 km/h.

Se lo comente al en el taller y como ya me tocaba el cambio de aceite, de paso le puse la cubierta delantera que estaba gastailla y un juego nuevo de rodillos por si el problema era ese, pero tras probar la moto y seguir igual, se la dejo otro dia para que la prurbe y me comenta que eso es el carburador que ya estara desformado y me dice de cambiarlo que son los 400 eurazos :S

Asi que espero que me ayudeis haber si se pueden mirar otras cosas para arreglarla sin gastar ese pastizal

[Manoli]

Podría ser el carburador. Antes de cambiarlo intentaría hacerle una buena limpieza, cambio de juntas y ajuste (no te olvides de la guillotina por si las moscas),

[russafa]

Carburador "deformado"??? ezo que eh , estos mecánicos cada vez sacan definiciones mas curiosas

Una vez comprobada la transmisión y no es de ahí, lo lógico sería comprobar mezcla, filtro de aire y conductos, carburador, ratea?? arranca bien?? posibles toma de aire??, limpieza de carburador, valvula de aguja y nivel de la cuba

Chispa el CDI funciona correctamente el avance de encendido es correcto?

Reglaje de válvulas, calado de motor, y hasta tubo de escape obstruido, comprobar compresión de motor

Ir revisando de menor gasto a mayor, pero si como dices la notas ahogada tiene pinta de mezcla aire/ gasolina

[LyNDeK]

Yo en mecanica me manejaba de lujo con mi vezpino de 49 de toda la vida

Con esta moto,las carcasas no se por donde meterle mano y me toca taller ya que dispongo de poco tiempo.

La moto normalmente arranca a la primera, recien arrancada dandole gas le cuesta empezar a andar, pero una vez en marcha va perfecta, hasta que al llegar a los 90 km/h noto como unos tironcillos como si le faltara o gasolina o electricidad y no pasa de esa velocidad cuando antes cogia perfectamente los 115 km/h.

Como me tocaba cambio de aceite, le dije al taller que cambiara los rodillos que tambien llevaban kms, ya que la cojo todos los dias, y la cubierta delantera que estaba comia y aun era de casa y con las lluvias ya se sabe lo que pasa, llevo las michelin y estoy contento con el agarre.

Tras coger la moto despues de cambio de aceite y rodillos y viendo que tenia el mismo problema de fuerza y velocidad punta se la dejo para que la mire, me dice que ha mirado el carburador haber si estaba bien una membrana que se pica, pero que estaba bien, y que eso es que la moto con 4 años y 40.000 km se va desformando el carburador y hay que ponerlo nuevo, que son 400 euros, le dije que si podia ser otra cosa que se pueda mirar y me dijo que en un 90% es eso, que ha cambiado ya varios carburadores a estas motos.

Asi que como la economia no me lo permite , no se si buscar otro taller y ver lo que me dicen o comprarme una bicicleta

[feriber]

[LyNDeK]

Tambien habia pensado en el variador, pero como le puso los rodillos y no me dijo que viera nada mal, pero lo primero que pense fue en el variador, ya que la moto arranca a la primera, asi que electrico de pipa o bujia no deberia o le costaria mas, si tubiera mala mezcla del carburador, entre la velocidad 30 kmh a 80 km digamos que la noto casi igual que siempre.

Hara 3 o 4 meses por la autovia se me partio el correillo y la grua me llevo hasta el taller y se lo puso, y a los 2 meses despues ha sido cuando ha empezado estos problemas, no se si tendra algo que ver, pero la verdad, es como si el variador le costara para salir pk el correillo no lo agarrara bien, y llendo a 90kmh es como unos tironcillos como que no pudiera abrir mas el variador o patinara el correillo y no dejase coger mas larga.

Este viernes voy a intentar dejarla en otro taller sin decirle nada claro de carburador ni, na, , lo que le noto a la moto haber que le ven.

[russafa]

Si la moto arranca bien no ratea, etc, pero en alta no va, puede ser el difusor de alta sucio, etc, limpieza de carburador, descartando que el filtro de aire esta correcto y los tubos de admisión en buen estado

En cuanto a tema eléctrico, seria el CDI que no funcionase el avance de encendido correctamente, de ahí que no funcionara bien en altas

Pero se debería de revisar bien antes la transmisión y mas si tuviste ese percance y no solo variador sino también embrague,osea todo el conjunto para comprobar que esta en las condiciones adecuadas.

[feliX10]

Que cosas se oyen por ahí, que cosas por favor...Pues me parece que has hecho lo mas sensato, pedir una segunda opinión, sobretodo porque no me convence nada el diagnóstico de "carburador deformado" y menos todavía que te gastes 400€ por una probabilidad de 90%.

[LyNDeK]

Bueno despues de unas semanas afectado por la gripe y sin poder adelantar nada con la moto, haber si paso por el taller a la segunda opinion

La moto al arrancar ahora , le doy gas y se tira 1 o 2 minutos que que no echa a andar, y el tubo de escape suena como si estuviera atorado, sera todo lo que tiene es que el tubo de escape esta mal, hay forma de limpiarlo ?

[LyNDeK]

Bueno, hoy la moto se me ha parado y no arrancaba, asi que ya a otro taller, y por ahora de carburacion esta todo bien, variador bien, y lo unico que dicen que les falta por comprobar que haya alguna valvula pisada......

[LACALLEM]

Hola, estoy muy interesado en la resolución de este hilo porque estoy en la misma situación con mi piaggio X7 carburación del 20009 con 30000 km. Incluso también se me ha partido la correa de transmisión y te go las mismas sensaciones que tú desde unos 300 km antes de partir la correa. Pensé que sería de eso pero después de cambiar rodillos y correa sigo con la se sa ión de que no tiene fuerza. Le cuesta consdguir los 100 llaneando cuando antes cogía 115 sin problemas, y si llevo a alguien subiendo se queda en 70. Agradecería me dijerais cual fue la solución. Un saludo y gracias

[Telson]

Muy buenas,

Mi nombre es Alberto, me he comprado una x7 de segunda mano hace poco. Me dijo el anterior dueño que no pasa de 105 km/h cuando es cierto que muchos la tienen y le cogen 115-120 km/h...
Así que estoy interesado en la solución de este problema.

¿Sabemos algo al respecto?
LynDek, ¿pudiste dar con la solución?

Muchas gracias de antemano compañeros!!!

Saludos.

[Agusti]

Buenas Alberto;

Si es 125 cc , no pasa de 105 km/h de marcador , aprox. y si es 300 cc o la versión anterior, 250 cc llega a 130-140 km/h de marcador.

Eso sí, tiene que estar con los neumaticos a la presión adecuada, y con el correcto nivel de aceite. Si no es así, yo noto que por ejemplo me ha bajado el nivel de aceite, cuando la moto me pierde unos 10 km/h de marcador.