Piaggio X8 125 del 2006 se me acelera sola.

[tyrantyan]

Buenas tardes, la moto (Piaggio X8 125 del 2006) se me acelera sola.

Es decir, en frio arranca y se revoluciona como si el starter funcionara perfectamente. Hasta aquí todo bien. El problema radica en que baja a las revoluciones normales pero al hacer 200 mts o 300 (es indistinto) cuando vuelvo a frenar en algún semáforo otra vez se vuelve a revolucionar como si estaría el starter otra vez en funcionamiento. Y asi todo el tiempo.
El mecánico asegura que le hizo carburación y sustituyo algunas mangueras por si estaban cuarteadas.
Luego me hizo cambiar el starter y tampoco da con la solución.
Ya no creo mucho en este mecánico…

Alguna opinión?

[Turu]

Creo que va siendo hora de hacerle un reglaje de válvulas. A mi me pasaba algo parecido, se revolucionaba tanto, que una vez en marcha no soltaba el embrague y no se frenaba la moto. Fue hacerle un reglaje de válvulas y perfecto.

[fernanpedro]

[tyrantyan]

EL cambiado el starter, he realizado reglaje de válvulas, he realizado carburación y sigue igual...

He descubierto, que cuando esta revolucionada y acelerada sola, si hago un on/off rápido con el botón de encendido ( Rojo), se vuelve otra vez a quedar con las revoluciones normales. Es como si haría un reset y deja de estar acelerada...
Me da para pensar que es una cuestión electrónica... ahora, no se me ocurre por donde empezar...

Alguna idea...

[junillo]

A mi me suena a Starter tambien...
Quieres decir que el acelerado no se le quita en ningun momento?

El hecho del "reseteo" puede ser que, al cortar la corriente, el starter se cierre....y yase quede asi al estar caliente ya la moto.....
Pero parece el starter o algo relacionado con el carburador...


SLSD

[docenetas]

[tyrantyan]

Ok. volveré a mirar el tema del cable y campana y comento. gracias por el aporte

[joaquinmjuan]

Igual es un poco tarde para contestar, pero a mí me sucedió que, el manguito de admisión, es decir, el codo de goma que va entre carburador y culata, estaba "Fisurado". Por ello, la moto aspiraba aire por ahí, y cuando soltaba acelerador, seguía acelerada. No me lo hacía siempre, pero lo hizo alguna que otra vez. También le costaba arrancar en frío (demasiada aire). Si tiene alguna fisura, lo vas a ver bien. Revisalo por todos lados, a ver si va a ser por ahí. Ten en cuenta, que al chupar aire, es como si dieras gas, solo que la mezcla es mas pobre, ya que esta aire no pasa a través del venturi del carburador. Un saludo.

[Dearis]