Club Piaggio

Buenas tardes a todos,

El finde me puse a levantar las tapas de la x8 para ver que escondian tras ellas, revise los niveles de agua de la bateria. Y un tema pendiente que era la campana del carburador, de la cual adjunto varias fotos porque la verdad que me parecio estar en buen estado, sin fisuras.

http://imagizer.imageshack.us/v2/150x10 ... kP8Y6H.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/150x10 ... rMOGvy.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/150x10 ... 7aeSQp.jpg

Es cierto, que se accede bajo la tapa del asiento la mas grande quitando 3 tornillos, y luego te encuentras ya el motor, quitas los 4 tornillos y te encuentras el carburador:

http://imagizer.imageshack.us/v2/280x20 ... q6ePfc.jpg

Y la foto de la campana, en las imagenes anteriores.

Luego por otro lado, en el lateral derecho de la moto, he encontrado esto, que necesito que me digais si es la bujia:

http://imagizer.imageshack.us/v2/280x20 ... 9vcyfB.jpg

Un tema que me he encontrado es el siguiente, haber si me podeis decir algo, aunque esta semana llevare la moto al taller para que me la revisen,
cuando arranco la moto, aparte del sonido del motor se escucha un sonido tipo grillo, ¿a que se debe este sonido? que lo he leido en algun otro tema del foro pero no he llegado a saber de donde viene...

Y ademas de esto he encontrado que la moto me pierde algun liquido pero desconozco que puede ser.. lo he tocado y no es viscoso (entiendo que eso seria aceite) no? os adjunto alguna foto por si alguno se atreve a darme algun veredicto sin verla ... o os imaginais de que pueda ser...

https://imagizer.imageshack.us/v2/267x2 ... Nn0eUJ.jpg

https://imagizer.imageshack.us/v2/267x2 ... QPb80z.jpg

El nivel del aceite esta bien, justo a la mitad:

https://imagizer.imageshack.us/v2/255x3 ... Valfgw.jpg

Ah se me olvidaba que justo hoy cuando he ido a coger la moto habia un pequeño charquito de "algo" justo al lado de la pata de cabra, lo he tocado pero no olia a nada ni era pegajoso, puede ser sobrante del liquido de la bateria???

Gracias a todos por vuestros aportes!!!

El nivel de aceite se mira con la varilla roscada después de limpiar la cala, y el nivel debe de estar en el máximo, date cuenta que estos motores llevan solo un litro.
El líquido puede ser aceite y para saber por donde lo pierde hay que limpiar todo con un desengrasante y volver a mirar despues de rodar unos kilómetros.
Lo otro que preguntas si es la bujía.

Hola cocolo, gracias

Me dijeron en el taller que ese liquido era aceite del reflujo de una de las juntas, pero que no me preocupase, que revisase el nivel cada 1000km, y es cierto que una cagada mia fue mirar el aceite con el motor en frio, una vez la moto arrancada el aceite estaba mas elevado en la barilla.
Según me dijo el mecanico estas motos llevan algo mas de 1litro de aceite. En 2000km me toca el cambio ya de aceite y filtros.

Gracias!

El aceite en cualquier motor se mira SIEMPRE EN FRÍO, cuando este está depositado en el carter.

Perdona! me he explicado mal, queria decir, que con el motor caliente, pero la moto apagada mirar el aceite... ¿es asi no?

Esa fuga en principio parece que sale de la junta de goma de la tapa de valancines.

Yo cambie la mia por lo mismo y hasta hoy, se acabaron las fugas de aceite

El nivel de aceite segun manual se mide:

Sobre caballete central, motor caliente, pero 10 minutos de reposo desde que hemos llegado a destino. Varilla a tope roscada y mirar altura aceite.

Yo lo hago en frio porque ya tengo comprobada la altura tanto en frio como en caliente.

Y en frio es un pelin mas porque ha escurrido el aceite al carter.

Eso es sach!

Es lo que me dijeron, que te costó aprox el cambio de la junta? para hacerme una idea cuando deje la moto en taller y si eso cambiar la junta...

Gracias!!!

Juraria que sobre 9€, no fue mucho. Piaggio no me parece tenga precios abusivos en repuestos.