Club Piaggio

Hoy he limpiado un poco las valvulas y he esmerilado los.asientos de estas, el cilindro tiene la letra B, asique entiendo que es el segundo que le han puesto, los segmentos estan bien, he dejado con gasolina el cilindro para comprobar que tal sellaba y parece que no esta mal, asique lo aprovechare.
Os dejo algunas fotos para que veais lo que estoy haciendo.
Si estoy haciendo mal en contar todo esto, me decis, como comence preguntando y poco a poco estoy intentando arreglarla, lo voy poniendo por si le sirve a alguien mas adelante.
https://ibb.co/2Zp7d7y
https://ibb.co/Ydz5dTP
https://ibb.co/pJ3Hb44
https://ibb.co/C20DG0f
https://ibb.co/34M6qdj

Estoy de acuerdo con Docenetas.

Estamos encantados que compartas la informacion con todos nosotros.
Y lo de la letra B....igual.
Debe ser la referencia.
Estos cilindros no son de motocros...

SLSD

Muy buena documentación tío, esto va a ser de mucha utilidad en el foro, gracias por compartirla. Hasta ahora no teníamos algo tan detallado con esta falla. Mil gracias y esperamos que puedas armar pronto el motor y que la pongas a rodar de nuevo, será un gran logro, felicitaciones.
Da mucha risa que al principio de este hilo habíamos hablado de causas insignificantes como cables y otras cosas y al final menuda avería pero te lo has currado como un profi.
Te voy a pedir un favor y es que cambies el título de este tema para futuras busquedas, como has encontrado la causa y estás haciendo esta documentación sería de gran ayuda, gracias

Un saludo


.

Hola , siento la espera, he andado liado con una bultaco que estoy acabando tambien.
Y he estado esperando a los recambios que pedi.
Os cuento un poco, me ha llegado la campana del carburador, lo he limpiado bien y montado.
Al final tenia dos valvulas mal, una de admision y otra de escape. Asique he conseguido una culata con cuatro valvulas en perfecto estado. Me han llegado hoy, las he desmontado y las he colocado en mi culata y ya de paso les he dado un repaso otra vez a los asientos de estas para que casen bien, en principio tendrian que ir bien tal cual, pero por si acaso les he pegado una pulida.
Mañana me llegaran las juntas del motor, filtros etc.
Segun vaya montado, sacare fotos para colgarlas.
Antes comprobare la compresion del motor a ver si no va a estar bien , jeje.
Os cuento
La siguiente vez, tratare de cambiar el titulo como me habeis comentado, gracias por la propuesta.
Un saludete

Nada compañero.

Gracias a ti por las molestias

SLSD

Hola
No se si os habreis dado cuenta en una foto, en la que se ve la junta negra donde apoya la culata en el cilindro.
Menuda cagada monumental por mi parte!!!!!
Por andar con prisas, puse la junta equivocada, ya que esa no tiene el diametro para 125, si no para 250cc. vamos, que es mucho mas grande.
Al intentar arrancar la moto se iba todo el refrigerante dentro del cilindro y me lo echaba todo por el escape!!
Asique a desmontar otra vez y ha cambiar la junta.
Para que no le pase a nadie mas xd.

Ostras....pues si que es una putada si....
Pero....tambien ......

Gracias por el aviso.
Aprendemos todos

SLSD

Hola
Os queria hacer una pregunta, a ver si alguien me saca de dudas.
Sabeis si la bujia da chispa cada vez que el piston sube o solo cuando hay compresion?
Porque quizas tenga calado el motor cuando esta en el pms pero no en el ciclo de compresion.
Si la bujia da chispa siempre, deberia de arrancar, aun asi, lo soltare otra vez y dare un giro completo al cigueñal para cambiar el ciclo a ver si arranca asi.
He mirado la compresion y me da casi 12psi, asique eso esta bien, la bomba de la gasolina funciona, la bujia es nueva y da chispa, ademas le he puesto la que marca el manual.
A ver si alguien me resuelve la duda
un saludo

He cambiado el titulo al hilo, si creeis que otro titulo le viene mejor, comentarlo y lo vuelvo a cambiar

Nada, no quiere arrancar!!
compresion bien
bomba de la gasolina bien
el carburador esta limpio y escupe gasolina al acelerar
el bendix mueve el cigueñal
la bateria es nueva
no se que mas hacer la verdad
jaja

La bujia y el cable de esta son nuevos
La verdad, que cuando le doy al arranque, va como perdiendo fuerza , al de nada, ya casi no puede mover el motor, la bateria es nueva.
Que misterio jajajaja