Club Piaggio

Buenas tardes, soy de Sevilla y soy un nuevo propietario de una x9 200cc del año 2003 que compré de segunda mano hace una semana y acabo de encontrar este foro La moto va de maravilla, soy motero de hace años y he tenido desde 49cc hasta 600cc pasando por casi todas las intermedias y esta moto es muy cómoda y practica que por motivos de trabajo era la idea. Fallo mío fue el no preguntarle al vendedor que me explicase un poco el funcionamiento del cuadro, el tema de la reserva que no se para cuantos kms da mas o menos y un poco así por encima los consumos para tenerla controlada. Otra cuestión que me ha sorprendido es que ya cogiéndola mas a diario y por zonas de badenes y baches me suena un "CLACK" y creo que es del patacabra central, y otra cosa que noto es un ruidito a veces en la zona de la correa como unos "cla cla cla " a ciertas revoluciones, os ha pasado algo similar a algún@ ? Y otra cosa que me ha sorprendido aunque no tengo ni idea, en el cuadro de instrumentación el reloj de temperatura hay veces que casi llega a lo rojo (casi siempre a medio día la semana pasada) que rango de temperatura tiene esta x9 200cc ? miré y tenia liquido en el circuito de refrigeración pero puede ser que no sea anticongelante y por eso esté alta de temperatura ? En estos días atrás no ha llegado a ponerse tan alta de temperatura pero tampoco la estoy usando mucho y tampoco esta haciendo tanto calor en Sevilla.

Espero podáis ayudarme y aconsejarme para mantenimientos y demás. Un saludo de nuevo y espero conoceros a todos !

A ver......... la temperatura es normal en Sevilla que roce el rojo, lo único que tienes que observar es si se pone en marcha el electroventilador y hace bajar la temperatura.
Si la moto es la versión EVO con ordenador al entrar en reserva se pone un numerador a cero en el cuadro abajo a la derecha indicandote los km que andas, de todas maneras no es bueno apurar la reserva porque implica mandar mas porquería al carburador.
Convendría revisar la correa y los rodillos ahora que es tuya, eso te garantiza que no hay piezas en mal estado y posibles averias futuras, después ya la pones de tu mano y sigues con los controles recomendados.
Un saludo y bienvenido al club¡¡¡¡

Hola
Mira el clak del caballete
Es una goma que hace tope
Por debajo del carter
El tema de clak clack
Ese ruido son los patines
Plasticos del variador
Y el tema de la temperatura
Aqui tienes la solución
A climas calurosos
http://www.clubbeverly.es/tutoriales-y- ... Brh-MsaFAg

Lo de cambiar la bellota de la temperatura es buena idea, pero antes comprueba que salta el ventilador
y que no roce en ningún sitio.
La reserva de gasolina son 3 litros, calcula siempre 20 kms. para no quedarte tirado.

Pues muchas gracias por el tema de la temperatura,mañana si tengo tiempo lo miro y le miro tambien el caballete a ver las gomas esas que tal.Me he dado cuenta hoy que el cuadro tiene la mitad derecha apagada,supongo que será una luz no? es muy dificil desmontar para reponer esa luz? tambien tengo fundido el intermitente derecho del espejo (nornal con lo que vibran...) y la luz de guantera. A ver si mañana lo miro todo.