Club Piaggio

Saludos a todos,

poseo una Piaggio X9 125 evolution de 2005 con 32.500 Km; siempre con sus revisiones al día (la tengo muy mimada), con variador "Malossi multivar 2000" y correa Malossi.

El otro día fui con mi moto al trabajo y la susodicha iba como la seda (la verdad es que desde que cambié variador, rodillos y correa mi moto era otra). No noté nada raro ni ese día ni ninguno de los anteriores (y eso que yo soy super 'quisquilloso' con los ruidos, etc).
Llego al trabajo, paro la moto y a las 7 horas cuando me dispongo a volverme a casa; meto la llave, le doy al contacto y cuando le doy al botón de arranque la moto hace un simple y llano "¡PLAC!", sin ningún tipo de ruido del motor de arranque ni nada. Las luces se encencían perfectamente, y en la consola no se había reseteado la hora ni nada.
En primer lugar pienso en la batería, así que llamo a la grúa de mi seguro y les digo que probablemente sea batería y que en principio que me la arranquen y ya me voy yo con ella al mecánico. Llega el chico con las pinzas y no había manera, la moto no hacía más que el citado "¡PLAC!".
Me cargan la moto en la grúa y yo ya empiezo a pensar en el motor de arranque, al igual que mi mecánico cuando la vio y le expliqué los síntomas.

Me llama ayer mi mecánico (es amigo mío y trabaja en la casa oficial Piaggio) y me dice que ha sacado mi motor de arranque y funciona perfectamente, que ha revisado TODO (sólo le falta la bomba del agua) y que está casi 100% seguro (me confirmaría hoy) que el problema está en el motor, que hay algo que no le permite girar y el dichoso "¡PLAC!" es el motor al chocar con algo y no poder girar. Me pregunta si noté algún ruido o algo raro en la moto y mi respuesta es un rotundo "NO", además de recalcarle que la moto iba perfectísimamente y no hizo nada extraño, ni siquiera al intentar arrancarla por primera vez cuando iba a marcharme del trabajo.

Así que tanto mi mecánico como yo estamos flipando porque él también ha probado mi moto y siempre he podido presumir de que a pesar de tener sus problemillas de carburador y alguna tontería más, el motor siempre ha ido finísimo. Ahora toca desmontar motor y ver que pasa por dentro, aunque dentro de lo malo mi mecánico me ha dicho que no cree que sea muy grave debido a que no me hizo ningún ruido raro ni nada; ya veremos...

¿A alguien más le ha pasado?¿Alguien sabe por qué puede pasar algo así, tan de repente y sin motivo alguno?

Toda opinión/sugerencia/consejo es bienvenid@...

Gracias de antemano.

Que avería mas rara. Si el plac es porque el motor choca con algo que no le deja girar, igual es una válvula que se haya quedado abierta, algún rodamiento que se haya roto o la cadena de distribución. Lo extraño es que llegaras sin problema y luego ya no te arranque.

Saludos de nuevo chic@s.

Todavía no se sabe cual es el estado de mi motor pero ya se sabe la causa. He tenido la horrible mala suerte de partir la guillotina de mi carburador y ésta meterse dentro del motor.

Aún existe la incógnita de cómo estará mi motor por el tema de que no me hizo ningún tipo de ruido extraño. Veremos a ver que me dicen entre mañana y pasado; os mantendré informado.

Me lo temía, esperemos que al notarlo a motor parado no sea mucho.
Saludos, J. R.

Pues parece que has tenido "suerte" y se rompió al intentar arrancar. Si fue asi el destrozo será mucho menor que si estuvieras andando con ella y se lo traga en marcha. A ver si tienes suerte y no es muy grave.

Ese problema no es único tuyo. Si buscas hay un tema de esos. A mi me paso en una moto igual que la tuya y del mismo año. Y siento decirte que el motor si quedo tocado válvula etcc. Espero que tengas mejor suerte

Salu2 de nuevo gente. Traigo 'buenas nuevas' acerca de mi X9.

Parece que dentro de lo malo he tenido mucha suerte. Ninguna pieza del motor se ha visto afectada por el trozo de guillotina que se coló del carburador al motor ya que como comenté, aparentemente la rotura se produjo casi a 'motor parado'. Os adjunto una imagen del dicho trozo que se coló en el motor y fue el causante de todo:



Y ahora os adjunto una foto de lo que ese trozo causó en el motor:



Ahora toca llevar el motor a un tornero a que me haga una pequeña rectificación para 'lijar' la rebaba que ha dejado el trocito ese + cambiar el carburador (podría cambiar solo la campana pero prefiero cambiarlo entero) + el tensor de la distribución nuevo + manguitos siliconados para dicho carburador (los de casa se estaban deshaciendo por dentro, aunque por fuera aparentemente estaban bien y los 'tropezones' que iban soltando hacía que a veces se me parase la moto) + juntas nuevas para el motor + filtro de gasolina nuevo + batería nueva (la tenía para cambiar pronto, así que aprovecho ya que el mecánico está manos a la obra) + alguna tontería más. En total se me irá a unos 500 - 600€ la broma y a pesar del 'gastazo' espero que mi X9 no vuelva a pasar por taller en muuuuuuuucho tiempo.

A ver si para finales de esta semana puedo recogerla y os iré comentando como noto la moto aunque en principio el mecánico me ha asegurado que con todo el 'kit' de reparaciones que le voy a meter, no tengo por qué tener problemas en bastante tiempo. Sólo sus revisiones periódicas.

P.D.: Para quien le interese el modelo de carburador, es el "Cvek-(N)305f", se puede adquirir por 147€ aquí --> http://www.easyparts-recambios.es/showa ... r__Cvek-(N)305f.html

Hola de nuevo amigos moteros.

Llevo ya unos días con mi querida X9 (después de 1 mes sin moto y en verano, la echaba muchísimo de menos ). La moto va genial después de todo lo que se le ha hecho. Al final dentro de lo malo he tenido mucha suerte ya que no ha habido que cambiar absolutamente nada de motor a pesar de colarse el trozo de guillotina del carburador. El motor ha pasado por las manos de un tornero y ya está.

Paso a citar lo que le han hecho a la moto:

- Carburador nuevo (me han puesto el modelo en el que ya va solucionado (supuestamente) el problema que he tenido).
- Manguitos del carburador nuevos (a pesar de llevar unos nuevos el carburador, me han puesto unos a los que llaman "siliconados", que en teoría, aguantan mucho más y no se deshacen por dentro)
- Batería nueva (con más potencia en general ya que la tenía casi para cambiar y me costaba arrancar la moto)
- Un pequeño truco para que las luces no se enciendan hasta que la moto lleva unos segundos arrancada (no se como lo ha hecho mi mecánico pero ahora la moto arranca muchísimo mejor)
- Cambio de aceite (lógico después de sacar el motor)
- Filtro de gasolina nuevo
- Juntas de motor nuevas
- Motor rectificado por un tornero

Total: 500€ y 3 semanas sin moto (Creo que es una cantidad razonable con la mano de obra que ha supuesto repararla).

Lo que si noto ahora en la moto es que va un poco 'perezosa' (y eso que llevo el variador y correa Malossi) pero me ha comentado mi mecánico que es normal hasta que todo se coloque perfectamente en su sitio.

En fin chic@s, ya hay otro forero más de nuevo en las calles con su queria X9, ahora a hacer KMs!!!

Me alegro que ya la tengas en funcionamiento y por lo que cuentas no ha sido excesivamente caro para lo que hay que hacerle.

Buenos días a todos, este es mi primer día en el foro, he tenido el mismo problema que el compañero con una esquina de la tajadera del carburador, me paso en parado y no llego a estropear el cilindro, no se a tenido que rectificar el cilindro, ahora surge otro problema, me la dieron el jueves, arrancaba bien y ahora no arranca, le cambio la batería nueva, arranca bien hasta que la moto coge temperatura y ya no arranca, hace como si no tuviese batería, cuando se enfría al rato, arranca, en tres días, a dejado de arrancarme, ya no arranca,se bajan todas las luces del cuadro y ni mención de arrancar,es como cuando no tiene batería, el mismo ruido y la misma sensación, alguien me puede echar una mano sobre que podría ser, el "mecánico" no tiene ni pajolera idea de que puede ser, me hablo de reglaje de válvulas pero, sin entender yo nada, me da la sensación de que es algo eléctrico que cuando se calienta, no arranca y cuando se enfría arranca, y no me carga la batería.
Mi moto es una Piaggio x9 evolution 125 cc con cilindro de 200 cc

Gracias por vuestra ayuda compañeros

Buenas tardes, me sucede algo parecido... Llevo días notando que a veces no arranca al pulsar cualquiera de las manetas y el botón de arranque, pero la batería es nueva, las luces encienden y en el cuadro donde la temperatura aparecen caracteres raros o no habituales pero al poco tiempo se quita. El motor no suena nada solo al pulsar el botón de arranque un solo clac al darle. A veces arrancaba pero no le di mucha importancia pero la otra noche (tarde) me lo hizo y casi me tengo que ir a casa andando... Se sabe algo al respecto de algún caso anterior ? Mi moto es la x9 200cc Evo del 2003. Gracias.