Club Piaggio

Pues eso, me ofrecen una X9 Evolution 500L del 2005 con unos 39000 Km, y la verdad es que desconozco que tal sale este tipo de moto o sin son muchos para este tipo de motor, no se, necesito algo de informacion para saber que tal sale esta moto. . .
Asi que por favor, agradeceria cualquier comentario vuestro que pueda ayudarme en algo. . .

Pues es un motor muy bueno, hay gente por aquí con más de 100.000 kms en ellas, y en algún caso creo que hay una en Madrid cerca de los 200.000 . Así que por fiabilidad que no sea, aunque todo lo que sea de segunda mano tienes que mirarlo de arriba a abajo para ver que se encuentra en perfectas condiciones.

Échale un ojo al buscador que y a la sección específica de la X9 donde vas a encontrar mogollón de información.

A mi me parece una buena opción.

OK, gracias, donde esta la seccion especifica de la X9 500 l Evo, que pensaba que era aqui. . .
Que se le debe mirar mas especificamente, de que suelen pecar estas motos??

Por la fiabilidad de verdad que no tienes que preocuparte en exceso. Es un modelo super probado y el motor es duro como una roca.

La X9 del anuncio tiene una pinta muy buena, de carrocería por las fotos está impecable. Además tiene el amortiguador trasero al mínimo en la precarga, lo que te puede indicar que no ha sido de darle caña a la moto. Además los retrovisores no se ven que esten cascados por donde hacen la bisagra, por lo que o bien no se ha caido, o bien los ha puesto nuevos, lo que puede indicar que el anterior propietario la cuidaba bien.

La pantalla no parece que esté muy "castigada", por lo que ha debido de dormir en garaje casi siempre. El caballete es el manual, no el hidráulico, así que un problema que te quitas.

A simple vista no parece mala compra, eso sí, mírala bien. Si tiene ruidos raros, si tiene holgura en la dirección, de cuando tiene cambiada la última correa del variador...

Otra cosa que te puede indicar que el anterior propietario ha sido tranquilo, es el tipo de moto que piensa adquirir por esta.

Ok, gracias de nuevo,
lo de la correa del variador hay alguna forma de mirarlo a simple vista??
Le preguntare tambien a ver que tipo de moto quiere pillarse ahora. . .

Bueno, pues segun el chico de la X9 no le suena haber cambiado la correa del variador. . . .
Hay que hacersela con algun kilometraje??


Y sobre su proxima adquisicion dice que seria una BMW K100 . . . que dice eso de el??

Está recomendado cambiar la correa cada 12.000 kms ó 2 años. Si no la ha cambiado nunca, pues ya sabes lo que toca. Pregunta precios por la zona de lo que te puede costar cambiarla. Con eso también podrás negociarle el bajar algo el precio.

El tipo de moto que se quiere comprar, no es desde luego una R, y te puede indicar que es una persona tranquila en la moto, no un "quemado" que vaya siempre a tope con ella.

Yo la pillaba.

megaot

Seguro que la habrá cambiado en alguna ocasión, del 2005 y 40.000 km .... La pinta es cojonuda desde luego, pregúntale si ha pasado revisiones y si tiene las facturas y podrás comprobar si se las hicieron correctamente. Lo que te garantizo es que si el mantenimiento se hizo correctamente, no son kilómetros. Ya nos contaras.

Con 40.000 km el motor está bien y no suelen estar desajustados de distribución. Otra cosa es el conjunto transmisión. Anque no te arruinarás, es un elemento de desgaste que cuesta pasta (Variador+embrague), aunque menos que en una japonesa, todo hay que decirlo.

Por lo demás, la versión L es, para mi, la mejor versión de X9 500, pues no lleva tonterias superfluas que suelen dar dolores de cabeza.

Es un ferrote, motor un cañon, la mia tiene 60000 y esta de cine, tendras las tipicas pijadas, que tienes que cargarle la bateria cada x si andas mucho ciudad, la pata del caballete el iterruptor que me fallo varias veces, se lo cambias tu mismo muy facil, hay en el foro briko, y por lo demás mantenimiento pero de verda yo estoy encantado. y probe a sentarme en otras muchas scooterl
hablando con los colegas de piaggio, el otro día coincidiamos en que fue un error de piaggio no haberle echo un resilin a esta en mejorando detalles de estetica en vez de sacar la x10 que de comodidad no hay ni punto me siento en ella y parece un ladrillo al lado de la mia que parece un sofa como de llevar y facil de curvear....en fin que toy namorado.... de ella y la temax...si si mucha caña....pero como comoda...jajajaj.....................

Compratela, comprueba que no haya llevado un golpe que te afecte a la direcicon o estabilidad por lo demas no te arrepentiras del ferrote.

Un saludo.

Buenas tardes a todos: Mi nombre es Angel y entro aqui, sinceramente para informarme, porque tengo pensado de conprarme una X9 500L.. Por todo donde me he informado, me dicen que es una buena opcion, incluso mejor que la burgman 400 y la majesty... espero no equivocarme. Me gustaría me informarais un poco mas. Pero la gran duda me viene de un mensaje que pueso "GERMEN" :

"La X9 del anuncio tiene una pinta muy buena, de carrocería por las fotos está impecable. Además tiene el amortiguador trasero al mínimo en la precarga, lo que te puede indicar que no ha sido de darle caña a la moto. Además los retrovisores no se ven que esten cascados por donde hacen la bisagra, por lo que o bien no se ha caido, o bien los ha puesto nuevos, lo que puede indicar que el anterior propietario la cuidaba bien."
Como se nota en el amortiguador si está al minimo o al máximo de precarga? .La pestañita está desplazada, digamos que mirando hacia delante.. no hacia atrás a la matrícula
Mirad,si veis que es muy complicado me lo decis e intento de hacerme de una foto y me lo decis... vale?? muy agradecido de antemano.
Ya os contaré cual fue mi eleccion y cuanto me gasté... GRACIASSS