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Notapor txili » 23 05 , 2006 10:22 am

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Notapor kiku » 23 05 , 2006 10:28 am

Saludos a todos!!
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Notapor txili » 23 05 , 2006 10:33 am

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Notapor kiku » 23 05 , 2006 10:47 am

De momento es lo que hay,pero como nunca le busco las cosquillas,pues puede que no este "despierta".Acelerar y recuperar,la verdad es que es un "tiro",pero en velocidad punta 160km/h y punto,solo lo he probado una vez y con 2600km creo que ahora pasaría.
También he podido comprobar con GPS que el velocimetro es muy exacto solo varia entre 4 y 5km/h con lo que esos 160km/h serian 155km/h que es más o menos lo que dicen las revistas.
Yo la verdad me doy por satisfecho.
Saludos a todos!!
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Notapor LA_NEGRA » 23 05 , 2006 10:50 am

La mia es una X8 125 pero si os puedo decir que he puesto la pantalla alta y me ha perdido en aceleracion y en punta un huevo, a parte de que ha subido el consumo casi un litro.
Saludos.
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Notapor txili » 23 05 , 2006 10:50 am

Pues las aprilia pecan de mentir como locas con el velocímetro te lo digo que he tenido dos .una iba decente menos del 8% pero al otra uff mejor ni te lo digo.
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Notapor kiku » 23 05 , 2006 10:58 am

pues mi anterior B125 a 125km/h de marcador eran 112km/h de GPS,en cambio con esta 120km/h son 116km/h,y 130km/h son 125km/h.
Puede que a 160km/h haya el error del 8% que comentas o incluso más,no lo he podido mirar,pero a velocidades legales es bastante exacto.
Última edición por kiku el 23 05 , 2006 11:00 am, editado 1 vez en total
Saludos a todos!!
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Notapor coldbeer » 23 05 , 2006 11:00 am

txili: ¡tranqui, meu, que esto no es un chat! ;-)

Peso unos 80-83Kg (depende del día), llevo la cúpula a media altura, llevo el baúl original con contrapesos originales, la moto toda original y los datos de velocidad que antes te dije (bueno, suelo conducir vestido, aunque sé que eso es un impedimento) :-D

Fuera bromas, a mi no se me estanca a 160 pero claro está... no sube de velocidad al mismo ritmo entre 50 y 80 que entre 150 y 180 :twisted:
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Notapor kiku » 23 05 , 2006 11:02 am

:mrgreen: :grin:
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Notapor txili » 23 05 , 2006 11:07 am

Pues uummm es que mi hasta 160 se va como un tiro bueno hasta 150 luego hasta 160 le cuesta y en 160 a poco que haya el más mínimo desnivel o viento ya no puede y si no pues hace la sensación a 160 que engancha una overdrive que me ha lelvado a 165 pero superlento pero tube que parar ya que no me quedaba más recta, y lo que os he contado en subida? no me dice nadie nada?
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Notapor coldbeer » 23 05 , 2006 12:28 pm

Pues no sé qué decirte, por que no me suelo fijar en la inclinación de las cuestas, y no sé si un 8% es mucho o poco...

Si conoces esta zona, te podría subir que sube con dos de Vigo a Porriño (alto de Puxeiros) a 140 sin problemas... (no he probado más, que el miedo a la multa es graaaande) ;)
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Notapor txili » 23 05 , 2006 2:22 pm

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Notapor cuags » 23 05 , 2006 4:29 pm

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Notapor txili » 23 05 , 2006 4:34 pm

ahí está el tema es que debería estirar hasta 8000 rpm la mia y en 7500 muere, a unos 160 un pelo más .pueden ser lo rodillos más ligeros que le puse . no sé.
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Notapor pepino » 23 05 , 2006 7:03 pm

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Ahora Honda SW 400
Saludos desde Alicante, la millor terreta del mon.
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