X10 350 En caliente, al arrancar de nuevo, se para

[anakinh]

Hola a todos, es la primera vez que escribo en este foro y espero no repetir tema, aunque lo he buscado y no he encontrado el mismo problema exactamente. Tengo una X10 350 con 5400 Km, desde hace un par de semanas le ocurre lo siguiente. Cuando la moto está fría arranca sin problemas, después de rodar con ella y hacer unos 30Km aprox, y llego a destino y la paro, al arrancarla después de 20 min la moto arranca y se para. Lo vuelves a intentar, arranca y se para. Solo cuando al arrancar le das un poco de gas y andas con ella un poco ya no se cala... es decir, si por ejemplo ruedas con ella 400 metros y llegas a un semáforo ya no se para. Es bastante raro, ya os digo, NO se para en marcha, NO hay problemas al arrancarla en frio, e incluso despues de que falle el arranque en caliente, cuando andas un poco ya no se para. SOLO se para cuando la arrancas en caliente. ¿A alguien le ha pasado?. Ayer estuve en el taller para hacerla la revisión de los 5000Km, y al comentarlo el mecánico me dijo que era problema del mapa de inyección. Se lo han actualizado pero al salir del taller y probar luego, sigue igual

Un saludo

[Kimet Fura]

Muy buenas.

A mí me ha pasado algo parecido, se calaba al iniciar la marcha y se notaba más en caliente. Lo han atribuido a la pipa de la bujia. Si le dabas el gas normal... catapún chimpún y máquina parada. Sí, hacía una especie de peratardeo y se paraba, lo cual jode bastante cuando te has puesto el primero en un semáforo y ves como te pasan todos mirándote con cara de... '¿ande ibas, chalao?
Ahora bien, si le dabas lo justo para que actuase el embrague, en cuanto recorrías 10 metros le podías arrear que no fallaba más hasta que llegabas al siguiente semáforo. Y claro, aunque tire una vez se embala, te haces a la idea de que te va a dejar tirado. Total, al taller.
Aún no han recibido la pipa y no sé como irá la cosa. Según me han dicho , había una partida de pipas defectuosas y ha cambiado varias a Piaggos. Perlita lleva hechos 11000 km y hasta ahora ha ido absolutamente perfecta.

Saludos.

[kaburito]

Lo comentado por el compañero puede ser perfectamente el problema, Tambien pueden revisar con el numero de bastidor de la moto en la pagina web de Piaggo si tiene que hacer alguna campaña de mejora. Ya que en la actualidad en los motores 350 tienen unos cambios del conector del inyector y tubo de combustible.
Revisar si estan afectadas y acudir al concesionario.

Saludos

[anakinh]

Muchas gracias por vuestras respuestas. Pasaré por el taller y les comentaré lo del tubo de gasolina e inyector. Ire poniendo aquí todo lo que me vayan diciendo y haciendo.
Un saludo.

[Lunahuelva]

Hola, yo tengo que comentarlo en el taller cuando pase la revisión, a la mía lo que le pasa es que tiene el relenti irregular como a punto de pararse aunque nunca lo ha hecho y me ha pasado dos veces que en frío no me ha arrancado a relenti sin darle al puño vaya. Lo que si me han dicho es que por bastidor hay que cambiarle los amortiguadores.

[feriber]

[Lunahuelva]

Les comentare lo de la actualización de software, parece que eso es lo que soluciono el problema no?

[PERESAN]

Hola, yo tuve la X7 Evo y me paó algo parecido al año y medio de tenerla, tras circular una distancia de 20 Km o más perfectamente paraba la moto para hacer un recado y ya no la podía arrancar, tenía que esperar como una media hora más o menos y luego arrancaba perfetamente.

Al hacerlo por tercera vez fui al concesionario y cuando lo expliqué resulta que ya lo sabían, me dijeron que era la bomba de la gasolina y que Piaggio estaba enviando cartas para sustituirla (nunca recibí la mencionada carta), al estar en Garantía la cambiaron y ya no pasó más.

Un saludo, (Pere)