Club Piaggio

Hola a todos,
Quisiera preguntarnos por la velocidad máxima a la que habéis podido poner vuestra X10 de 125cc y mi pregunta se debe a una situación curiosa.

Durante el tiempo de rodaje no me pude resistir y probar la X10 a tope, la puse a cerca de 130 km/h. De hecho cuando pasé la revisión me lo confirmó el mecánico quien me dio un "tironcillo de orejas" por haberla forzado en rodaje. Pero resulta qu tras la revisión y con el rodaje más que hecho no consigo que pase de 110 km/h y aun a esta velocidad llega con dificultad. Lo he intentado en el mismo tramo de autovía donde alcanzó los 130 y en varias ocasiones y nada. ¿la habéis probado ustedes al límite?

Hola.

Pues a mí me ha pasado casi al revés. Me explico: en los primeros 1.000 Km. no la pasé de 80 Km/h. De 1.001 a 3.000 era complicado superarla de 110 Km/h (a excepción de cuesta abajo, obviamente) y ahora....¡parece que está despertando! Los 120 Km/h los he cogido y creo que podría pasar por poco, aunque tampoco he querido llevarla más allá.

En las 125 para el tema de la velocidad máxima influyen muchísimo los factores externos como viento en contra, rebufo de otro vehículo, ligera cuesta...

Yo recuerdo en la X8 125 mía, que por la M40 la podía poner a 130, pero cuando salía a carretera le costaba pasar de 115 muchísimo.

En principio no le daría mayor importancia, por que estamos hablando de la velocidad máxima. Si te hace los 100/110 km/h sin problemas, y luego puedes ir a algo más es suficiente. Vamos que es lo que hay.

Pero me da la sensación de que vas necesitando ya más, así que la siguiente opción es animarte a que te saques el A2.

120km/h de marcador con maleta.... anda mas cuesta abajo pero mejor no forzar mucho el motor ...esta moto la 125 no destaca por tener un motor de gran tirada si esos 120/130 km/h de marcador con maleta y lo que pesa la moto no esta nada nada mal creo

Muy buenas, yo tengo un problema, he comprado una x10 de 125cc en la casa piaggio con 2 años y 6.00km hace 2 semanas y cuesta trabajo que me coja los 100 km, por favor, ayudarme a ver de que puede ser, tiene un año de garantía, pero no paro de pelearme con el concesionario, me dice que esa es la velocidad de una moto de 125cc, y no se que decirle porque me pierdo con este tema de esta moto. muchas gracias por vuestra colaboración, me servirá de gran ayuda.

La mía con 7500km y habiéndola hecho un rodaje creo que correcto es difícil verla en llano por encima de los 112km/h y aún así dando tiempo porque le cuesta llegar a esa velocidad.
Si tienes algo de viento a favor o ligera bajada puede llegar a algo más pero no más allá de los 122km/h porque en ese punto tiene el corte de inyección y no hay más donde rascar.

He de decir que yo llevo maleta grande y cúpula más alta para evitar las turbulencias de la original, y por tanto es mayor el peso y la resistencia al viento.

En la próxima revisión posiblemente cambie a rodillos Dr. Pulley que parece mejoran algo el comportamiento.

Buff pues estamos hablando de unos 110 km/h tope ,pero ves como bajan rapidamente cuando se enfrenta a una pequeña subida.Anteriormete tenia una x8 y con mucha diferencia alcanzaba esas velocidades con mas facilidad

Hola, me meto donde no me llaman pero... habláis de velocidades reales y bien medidas o de lo que indica el marcador de la moto? ¿Si hubieran hecho el velocímetro mas optimista estaríais contentos? Pedirle a un motor de 4T y 125cc con 15CV que mueva un peso de mas de 200kg + el piloto con la resistencia aerodinámica que tienen estas motos a mas de 100km/h es pedir demasiado. Los fabricantes hacen velocímetros tan optimistas por esto mismo. Para circular cómodamente por carretera y autopista con una moto tan grande y pesada como mínimo una 250cc.