Club Piaggio

Al bajar la moto del caballete este se queda rozando el suelo, no sube por lo que me obliga a poner la pata de cabra y subirlo con la mano para no ir rozando por el suelo, está bastante durete por cierto, hay que tirar con fuerza.

Es mi primera moto y supongo que será cuestión de engrasarlo o de ajustar los tornillos pero esto pasa normalmente?.

Me pasaré por el taller.

Imagino que es cosa de ese cabellete aunque no es q yo tengo mucha idea.. Ayer que la probamos subía y bajaba bien.
Seguro que en el taller te lo ajustan

Lo que mas me llama la atención es que la moto no tiene ni dos meses, la uso a diario y ya tiene 2.300 kms. pero ha fallado un poco pronto. Al principio iba de lujo.

Esto suele pasar en muchos modelos, el caballete es relativamente pesado y esta fijado atravéz de un cilindro o eje compacto el cual está lubricado con grasa, sería mejor con pequeños rodamientos pero bueno, además de ello el resorte que recoje el caballete se estira y es necesario en algunos casos cambiarlo , me ha pasado también que en invierno por el frío el metal del resorte se pone duro. Cambiarlo es cuestion de minutos, y si está en garantía pues mejor

Al ser una moto nueva supongo que estáis/estamos haciendo de conejillos de indias jeje Menos mal que esta en garantía! Pero eso si, la faena de q estar aunq sea medio dia sin moto la vas a tener que sufrir seguro.

muelle lagso por cualquier motivo ??? y/o falta de engrase, de hecho el engrase del caballete es una pauta del mantenimiento

A mi me pasa igual. Todos los inviernos se mezcla la grasa del caballete con la salecilla de la carretera, y se agarrota el muelle. Hay que subirlo de una patada. En verano se medio arregla solo.

Creo que solo necesitará un engrase...al X8 250 que tengo le suele pasar y con un spray de grasa lo tengo solucionado.

No le des mucha importancia. Suele pasar de vez en cuando.

En todas las revisiones de la moto, es un punto a engrasar.

He pasado esta mañana por Motos Ferrera, taller del Consionario donde compré la moto (Moto Joya) y han tardado mas en meter la moto al taller que en resolverlo, un poco de grasa en espray como decía el compañero y va como la seda de nuevo.

Lo incómodo que es y lo rápido que se resuelve.

Un saludo.