X10 125. Problema

[Toy]

Hola de nuevo.

Ya he hecho a mi x10 de 125 unos 600 Km. y estoy encantado con ella, pero.... ya van dos veces que se me para al ralentí

No hay un "nexo de unión" entre ambas veces: una de ellas fue en un semáforo, en ciudad, cuando ya llevaba con ella circulando unos 30 Km, y la otra esta mañana, en un atasco cuando no habían pasado ni 10 minutos desde que comencé la marcha. Después de ambas veces esperé unos 30 segundos y volvió a arrancar, algo "ahogada" pero arrancó, y posteriormente ambos "viajes" terminaron sin problemas.

Leyendo el foro (x9, x8) veo que puede ser de muchas causas. Como no me queda mucho para la revisión de los 1.000 Km. esperaré, pero tengo miedo a quedarme tirado del todo....

Si os ha pasado en alguna ocasión me decís.

Un saludo a todos!!!!

[Mestral]

Hola:

Yo de tí la llevaría al taller ya que la tienes en garantía. La inyecciones electrónicas están un poco problemáticas..no se si la gasofa que nos venden tendrá algo que ver, pero lo cierto es que ya se oyen demasiados rumores acerca de esto.

Saludos

[Toy]

Gracias, Mestral!!!!

[Jose Mislata]

Yo también tengo una X10 125. Me paso lo mismo que a ti y la llevé al taller, me preguntaron que de donde ponía gasofa y me dijeron que cambiara desde entonces no tengo ningún problema ya llevo 1000 km

[Artios]

[Toy]

Hola a todos de nuevo.

Bonitas fotos, Artios!!!!

Yo aún no la he llevado al taller, pero sí que hay gente que me ha comentado que puede ser de la gasolina. Es más, me dicen que reposte en Repsol, no en Cepsa....

Iré haciendo pruebas y ya os comento.


Un saludo!!!!

[Turu]

Yo reposto el 95% de las veces en Cepsa y no me ha pasado nunca nada en la moto, y tiene ya 57.000 Km.

[feriber]

[Mestral]

No es por hacer propaganda, pero si he notado que con REPSOL la cosa va mejor...me han recomendado usar SUPER 98

[feriber]

[Germen]

[Monchevo]

De acuerdo con Germen y su razonamiento, es lo lógico en nuestro motores.
Por otra parte:
Es un tema muy debatido, realmente la influencia no está en la potencia entregada pero, en mi opinión, si puede afectar según la configuración de los motores (especialmente los refrigerados por aire y en verano) a la posibilidad del autoemcemdido, sobre todo en los antiguos.
Como curiosidad, a mi me parece que si se nota mejora en el arranque en frio y ralenti en mi escuter, puede ser sugestión simplemente.
Saludos.

[manelrt]

Yo tb tengo ese problema. Se me ha parado en caliente, estando parado. Me espero a la revision para esto y el consumo de aceite, para mi excesivo en 700km. El tema gasiolineras, que quereis q os diga. Yo reposto en BP y 95 oct; por lo tanto el tema gasolineras es un poco subjetivo. Supongo q estas paradas inesperadas tienen q ver con la inyeccion, perono soy entendido del tema. Mi anterior Arrecife (carburada) nunca me dio estos problemas al inicio. Espero poder daros mas informacion en cuanto pase por el taller a la primera revision. Por lo demas, una maravilla de moto. Pero estas cosas hacen que se enturbie un poco la ilusion que tienes.

[santanderino]

Hola tengo el mismo problema, se me para al ralentin.
En el concesionario, me pusieron la maquina, y no da error. Me limpiaron la mariposa, me desconectaron el chivato de la pata de cabra. Y me limpiaron el boton rojo de parada.
Y el problema persiste, ya son 4 veces la moto en el concesionario, y no dan con el problema.
Lo del tema de la gasolina, no creo que sea pues yo canbie de gasolinera y tambien reposte un deposito de 98, y se para lo mismo, al ralentin.
Ya no se que pasos dar, miedo me da ir al concesionario de nuevo. Porque no dan con el problema y usan la x10 mia como conejo de indias.
Saludos al foro.

[Artios]

Hola a todos

A minha X10 125 está com 1300 Km fiz a revisão dos 1000 Km tudo OK, agora está melhor que nunca, tive tambem problemas nos 1ºs 600 Km o motor parava fosse frio ou quente, mas depois nunca mais teves problemas, depois da rodagem está cada vez melhor, mais solta, mais silenciosa, o consumo é que ainda não baixou dos 3,6l/100 mas eu ando muito em cidade, porque em estrada é mais baixo 3.3l/100. Para concluir: Uma mensagem aos felizes proprietarios desta fantástica máquina, depois da rodagem a "bella máquina" vais melhorando revelando-se um espectaculo de moto