"En el X10 viene asegurado por la posición de conducción – estudiada para permitir al piloto estirar las piernas sobre las espaciosas plataformas laterales"
uhmmmm esperemos que puedan gozar de esta posición las tallas xl
por otra parte en el artículo se estableque que... "El motor de 500 cc es la última evolución del MASTER de toda la vida, pues aporta doble encendido para un mejor funcionamiento general."
eso del doble encendido que es?? que virtud aporta??
asias!
Piaggio X10 GT
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El motor MASTER 493 cc, es el que monta la Beverly Cruiser 500 como la mia, y la Gilera Fuoco 500. Lleva dos bujías para mejorar la combustión.."twin spark" para los amigos
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/eCUed8GgeTI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Última edición por Mestral el 03 12 , 2011 8:01 pm, editado 1 vez en total
...hay otros mundos...pero están en éste.
El precio si fuera ese no estaria nada mal, pero teniendo en cuenta el equipamiento que trae de serie ,me temo que valdra mas pasta.Quitando la Sym 400(por la promocion), otras marcas venden motores de 400 "pelaos" por cerca de 6000 o mas panes, si te la dan con ABS sube sustancialmente. Nuevo motor de 350, revisiones mas distanciadas (me imagino que mas caras),ABS , control de traccion desconectable, posibilidad de escoger entre dos modalidades de marcha, diseño actualizado con las ultimas tendencias......Espero equivocarme pero me parece que pediran mas pasta, hay marcas en las que una de 125 cuesta como otras de 250 de otras marcas.igual ronda los 6000 la 350, aunque me parezca demasiado.
Un saludote
Piaggio en Motorcycle Show Paris
...hay otros mundos...pero están en éste.
¡Pueden volaaaaaaaaaar!
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