Club Piaggio

Hola a todos Me presento, soy nuevo en el foro, me dicen Tama XD soy el flamante dueño de una MP3 300LT hybrida del 2010 solo tiene 3700klmtrs, y me ha salido el piloto amarillo de motor y en el tablero pone "NO COM" Y me ha bloqueado el botón del modo cambio de motor (hybrida-eléctrica-eléctrica etc...) solo va a gasolina...
El caso es que he ido a los talleres oficiales (solo 2 en bcn) y nadie tiene una idea clara de lo que le pasa a la moto... puede ser desde los fusibles hasta el inversor...

Me podéis ayudar...

Muchas gracias de antemano

Atte
Tamalax

Hola Compañero;
No se como comenzar a explicar, NO COM en la hibrida sale por muchas cosas, que ni en fabrica tienen muy claro porque sucede. Creo que personalmente tu no puedes realizar nada tiene que realizarlo en concesionario y que al menos esten en contacto con Piaggio.
NO COM puede saltar y bloquear las centralitas desde una bajada de tension mismamente en la batería pequeña ,de arranque motor.
Ahora como reestablecer la comunicacion y el funcionameinto, se tiene que ir realizando una serie de pasos centralita a centralita y para encima en un orden estipunado. Eliminando errores y si es posible actualizando software.
Lo siento pero necesitas paciencia y que el concesionario se rompa la cabeza, si la concesion que llevas la moto es de las antiguas seguro que darán con ello pronto.

Saludos y suerte.

Hola Kaburito, muchas gracias por contestar! La verdad es como tu dices... fui a pedir cita a los concesionarios oficiales y no tienen ni idea de lo que puede ser...
En fin el dia 2 de junio se la quedan y publicare lo que me digan y a ver que no me sableen ...
salu2! a todos!

Bueno, al final ya me entregaron la moto... respuesta tal cual como dijo Kaburito... "reseteamos la centralita" ... explicación del fallo... ninguna, no lo saben ni en piaggio...
en fin espero que no me suceda cada tres meses...

salu2! a todos ellos que leyeron este post

A disfrutar la moto, que en el fondo es un buen invento. Aunque sea un poco guerrero.

Saludos,

Buenos dias a los MP3 Hybrid,

Tengo uno de hace tiempo y la verdad, NADA MÁS QUE PROBLEMAS con la parte hibrida.
Sale NO COMM en pantalla y se bloquea.

1) Ni Piaggio sabe que hacer con este problema.
2) Cambiaron la batería y centralita en garantía.
3) El mismo problema ha vuelto después de poco tiempo
2) Se bloquea y han de resetear la centralita cada 2 meses
3) la grúa la llevó al taller porque ni con el motor normal funcionaba

Está en el taller en Barcelona hace 1 semana.
Ha venido el técnico de Piaggio Madrid. Parece ser el mismo que ha reseteado la centralita el agosto pasado.
Esta vez hay que cambiar centralita completa. El coste? nada más que 5,290€ .
Piaggio no quiere aportar nada. Es una vergüenza para una moto de 9,700Euros con 15.000km y este historial.
Dicen que tampoco se puede quitar la parte eléctrica y circular con el motor de 300cc que es suficiente.

Ya he contactado con atención al cliente. A ver que dicen.
Obviamente no se va a quedar aquí. Trabajo en un bufete de abogados, pues me defenderé.
Ya está bien. Este trato de Piaggio no se puede aceptar.

Saludos!

(por cierto: muy buena gestión por parte de Vespa Balart)

La moto tiene 15000km y Piaggio acaba de informarmee que NO pagan la reparación, ni piezas, ni parte, ni nada de nada.

Me han pasado el presupuesto para la reparación.

Sube 5 2 9 0 , 0 0 € es decir CINCOMILDOSCIENTOSNOVENTA EUROS

Una barbaridad!

Por cierto, YAMAHA ha sacado un triciclo de 125 CC, vale 3528€ NUEVO !