Club Piaggio

http://www.youtube.com/watch?v=sZ_bg2c-CmU

http://www.cfmoto.com.es/TR650.html



Su hermana naked cuesta 5.125€...declaran 60 CV, con motor "twin paralelo". No se lo que costará esta. 60 CV se me antojan suficientes para un rutero normalito. No se que tal resultarán en directo. Además hay pocos concesionarios. La mayor competencia, sin duda serían las Deauville de segunda mano. Pero bueno, ahí queda un modelo nuevo y con precio anti-crisis. He buscado info acerca de esta marca, pero no he encontrado mucha. Hay más de las Hyosung grandes, tales como la Aquila 650 (sport-cruiser)...y la ST7 de la misma marca, que resulta muy atractiva con el kit touring...pero los comentarios de fallos son demoledores..Y es Hyosung, una marca ya con años en el mercado. Así que CFMoto mejor no hablar ¿o si?..

Saludos

Por cierto...¿Si Aprilia hubiera enfocado la MANA hacia una carrocería de este tipo no hubiera obtenido mejores resultados? . Creo que una Touring automática, incluso prescindiendo del cambio "pseudo manual" podría ser atractiva para "megascooteros reciclados"...Y naturalmente a mejor precio del que comercializan la Mana, que cuesta 10.576 € en versión semicarenada: la única que sigue en catálogo (creo).

Sin miedo a comparar injustamente: Me da cierto aire a la Burgman 650. Pesa en vacío como TMax 500. Más potencia, más capacidad de carga que ésta última y velocidad inferior a esta. Intuyo que consumo superior (por cilindrada y potencia), pero probablemente no demasiado.
A la espera de precios, buena opción para quien quiera "hacerse" rutas medias-largas.
Empresa, industria e ingeniería?????
Gracias Pepe.

V'sss

Es cierto Guille..el frontal le tiene un aire a la Burgman 650

El precio debe ser muy bueno, pero no conozco a ningún concesionario solvente que las lleve. Ciertamente pocas ruteras se pueden comprar por ese precio...la Honda Deauville sigue siendo muy cara en comparación, aunque aporta el cardan y la marca Honda como grandes ventajas...y esta la veo como una alternativa interesante para como está el patio. Ya hay alguna prueba por ahí y dicen que no la ponen mal.

Aquí os dejo una prueba de esta moto:
http://www.formulamoto.es/cf-moto/2013/ ... /6361.html

y otra de la versión naked de este modelo:


http://www.formulamoto.es/cf-moto/2013/ ... /6363.html

Las ponen muy bien en las pruebas que has puesto. La rutera me parece hasta bonita, y creo que es un acierto porque sólo compite con la Deauville como rutera económica, pero mucho más económica claro. La naked, me parece sencillamente horrorosa.
Eso sí, no me compraba ninguna de las dos, no me fío por muchpo que digan en el artículo.

Efectivamente las ponen bastante bien. Pero como bien dices, a mi todavía me da cosa comprar algo que no esté contrastado que funciona.

Aún así, hace unas décadas se pensaba lo mismo de las motos japonesas y mira como están ahora. Además de que no debemos olvidar que una gran parte de loas fábricas están empezando a fabricar allí.

La naked es una copia fea de la Kawasaki ER6 N antigua, y mira que no era precisamente la moto más agraciada.

Aqui la teneís comparada con la Hyosung GT650.

http://www.motociclismo.es/pruebas/carr ... ung-gt650i

Visto lo que ponen, pues como que preferiría una de segundamano japonesa que alguna de estas.