Club Piaggio

Hola chic@s!!!!

He leído este articulo en Motofan.com y me pareció interesante, por lo que decidí compartirlo con vosotros... ¿que opinión tenéis, creéis que tiene razón?


La moto envejece
El principal y más grave problema que tiene la moto, entendida como industria e incluso como cultura, no es la crisis económica ni la subida impositiva, ni el nulo apoyo de la Administración. Siendo todas ellas cuestiones importantísimas... en realidad el problema más grave para el futuro de la moto es que hemos perdido a la juventud.

Eso es lo verdaderamente preocupante; que a los jóvenes de ahora las motos parecen no interesarles lo más mínimo. La mayoría -por supuesto hay excepciones- matarían por un móvil de última generación pero, en cambio, se muestran completamente indiferentes ante la moto como estilo de vida. La ven como una curiosidad que no va con ellos... más allá del scooter para ir al instituto o moverse por la urbanización en verano.
Seguro que todos los que formamos parte del sector -usuarios, marcas, concesionarios, medios...- hemos cometido muchos errores para que sea así. Y la decisión del anterior gobierno de aumentar la edad mínima para acceder al ciclomotor ha resultado también, en este sentido, lo nefasta que todos auguramos que resultaría de cara a “hacer cantera”.
Pero sería faltar a la verdad reducirlo todo a esos factores e ignorar una circunstancia coyuntural, generacional, que trasciende incluso lo estrictamente comercial o administrativo: los jóvenes de ahora rehuyen cualquier cosa que no sea cómoda, fácil e inmediata.
Y la moto nunca será tan cómoda, fácil e inmediata como pueda serlo un coche.

Creo que no exagero si afirmo que ésta y no otra es la verdadera clave de la supervivencia de la moto tal y como la conocemos. Lo único que, desde hace un siglo, ha hecho sobrevivir a este negocio por encima de guerras, crisis, incomprensiones y adversidades ha sido la pasión. Si la moto pierde esta capacidad de apasionar -lo único en que puede competir y superar al todopoderosos automóvil- muere. No hay más. No es un vehículo racional. No se compra con la cabeza.
La dramática realidad es que la pasión se está perdiendo para toda una generación.
De seguir así las cosas, en unos años, el panorama español de las dos ruedas se limitará casi exclusivamente a los scooter -funcionalidad pero no pasión- con las motos convertidas en un vehículo para un puñado de frikis.
No pretendo ser alarmista ni melodramático. Solamente constatar una realidad contra la que resulta muy difícil luchar porqué es educacional; resulta imposible pelear contra la cultura del confort y el mínimo esfuerzo en el que se ha instalado buena parte ya no sólo de la juventud sino de toda la sociedad española.
Las marcas solamente pueden seguir haciendo lo que ya hacen; productos cada vez más bonitos, seguros y racionales... seguir apoyando iniciativas como el Honda Instituto de Seguridad y similares e invertir en formación y poner en marcha campañas que muestren el lado positivo de la moto.
De la Administración ya sabemos lo que podemos esperar. Y aún menos nos queda esperar del futuro inmediato.
Así que nos corresponde a nosotros hacer proselitismo.
Ha llegado la hora de arremangarse y convertirnos en profetas en nuestra tierra.
Con nuestro comportamiento al manillar... y con nuestro testimonio ante las nuevas generaciones.
Si nos ven motoristas prudentes, crecerán motoristas prudentes.
Si nos ven motoristas apasionados, crecerán motoristas apasionados.
Si nos ven motoristas, crecerán motoristas.
Al final la moto, recordémoslo, solamente nos tiene a nosotros.


Enlace del articulo:
http://www.motofan.com/noticias/la-moto-envejece/9932

Yo personalmente creo que no tiene razón, ya que uno de los principales problemas que tenemos los jóvenes (desde mi punto de vista) es que el mundo de las motos es caro, y según la situación económica actual no podemos comprarnos la moto que nos apasiona no solo porque es mas cara que un scooter para ir al cole como dice el autor... sino porque tenemos que sacarnos 2 carnets (caritos) y después cuando tengamos el A, no tenemos dinero para la moto... jeje, y también si te quieres equipar bien te dejas más pasta y el precio del mantenimiento que no es el mismo el de un scooter que el de una maxi trail que son las que me gustan... por lo que, no es que no tengamos pasión hacia las motos, porque a mi me apasionan las motos, pero si solo demuestras tu pasion por este mundo teniendo una RR, lo siento pero no estoy de acuerdo, creo que podemos tener pasion por las motos y tambien buscar la comodidad y la versatilidad de un scooter...
Como echo de menos mi moto ..... (llevo más de un mes sin cogerla...)

Un saludo desde Lyon..

Tiben,

estoy muy de acuerdo con tu argumento. El problema actual de la moto es que es un "bien de lujo": caro de adquirir, caro de mantener y por supuesto la imagen que se refleja en los medios de comunicación de nosotros es pésima.

En lo que si que estoy de acuerdo con el artículo es en lo siguiente:

"Con nuestro comportamiento al manillar... y con nuestro testimonio ante las nuevas generaciones.
Si nos ven motoristas prudentes, crecerán motoristas prudentes.
Si nos ven motoristas apasionados, crecerán motoristas apasionados.
Si nos ven motoristas, crecerán motoristas."

Obviamente para ser motoristas, moteros, o como lo queramos llamar no hace falta tener una RR, ni una Custom, ni siquiera un simple scooter (o water con ruedas, como algunos la llaman), lo que hace falta son ganas de disfrutar de la moto que tengas y saber reunirte de gente que comparta tu pasión.

La situación actual está como está, y por supuesto que mucha gente ha vivido por encima de sus posibilidades, lo cual ha hecho que durante estos años de bonanza la gente se haya comprado moto como mero capricho para tenerla en el garaje y darse una vuelta muy de vez en cuando. Eso sí, qué bien quedaba. Ahora esas motos son malvendidas, o están paradas cogiendo polvo en el garaje, por no poder mantenerlas.

Pero todo esto ha ocurrido en otros mercados como el de los coches, viviendas...., lo que está claro que la situación actual hace que no podamos darnos todos los caprichos que anteriormente nos dabamos. Así que nos toca elegir a todos en que nos gastamos nuestros "cuartos".

pues yo SI que estoy de acuerdo con el articulo.
el problema, como dice german, es el periodo de consumismo excesivo que hemos pasado. habia que tener un coche de puta madre, una casa cogonuda, y a ser posible, chalet en la sierra y apartamento en la playa.
yo he disfrutado de todo eso gracias a que mis padres pudieron darmelo ( de su propiedad, claro), aunque el chalet lo compraron con 60 años, el piso en propiedad, con 59 y el apartamento en la playa a los 64. todo gracias al dinero acumulado y a una herencia recibida.
el problema creo,es que queremos de todo, y a ser posible nuevo.
me acuerdo cuando me inicie en 1976 en el todo terreno (hoy enduro), lo hice despues de trabajar 3 navidades y en el referendun de dicho año, comprandome una ossa enduro 250, que estaba para el arrastre. entre un amigo y yo la arreglamos despues de desarmarla por entero, y sin tener ni puta idea de mecanica. por supuesto que a las carreras (solo las cerquitas, a otras no podiamos), corriamos con casco climax, y mono y botas de militar.
por supuesto que eso de ropa cara, o copas y/botellon ni se nos pasaba por la cabeza

en definitiva y despues del ladsrillo, lo que quiero decir es que, si ni hay dinero para todo, hay que elegir. y por supuesto que de como nos vean, tendran una opinion u otra de las motos

saludos

Tampoco creo que sea para tanto. Lo que hace falta es hacer buenos productos, apetecibles y venderlos bien. No hace falta ni que sean baratos, ahí tenéis la T Max y la BMW GS 1200.
Además, creo que la manera de vender el producto de las marcas de moto es bastante lamentable. Tú vas a comprar un coche, y son todo facilidades. Vas a comprar una moto y ni probarla puedes, no hay nadie que te explique sus ventajas, sus comodidades, etc... No sé, a lo mejor estoy equivocado, pero no conozco a nadie que se haya comprado aunque sea un scooter barato y no haya disfrutado de sus ventajas. Ahora bien, moteros, lo que se entiende por moteros, creo que siempre ha habido pocos, muy pocos, y ahora no es una excepción.

Estoy en casi todo de acuerdo con vosotros por que todo tiene su explicacion, o como se dice popularmente "de estos barros ,estos lodos". Pero tambien es verdad que estos periodistas que ahora nos alertan se han hinchado durante años a poner en portada de revistas cc.cc. a capazos, velocidades de vertigo y potencias de cazareactor.
Hasta tal punto es esto que parece que si no llevas un pepino ultramoderno de prestaciones galacticas no llevas nada bajo el culo.
La emocion en moto parece ser correr en MotoGP y llevar un mono de colorines.

Toda esta imagen que nos han vendido durante años es ahora inalcanzable para la mayoria de los jovenes que se han criado en esa cultura MAX. Maxiscooter,maxitrail,maxinaked,maxirutera,etc.

En este foro muchos sabemos que se puede vivir la moto desde un scooter y de pequeña cilindrada , y ejemplos los hay y muchos.

Mas vale que los periodistas y las marcas empiezen a cambiar su estrategia o va a ser verdad lo que comenta el articulo , pero buena parte de la culpa tambien sera de estos sujetos que ahora ejercen de visionarios.