¿ Que 400 ó 500 comprar?

[Pabloski]

[karrakuco]

[Zaraneo]

Aun cuando no es mi intención defender un modelo frente a otro, ya que cada usuario debe decidir qué modelo se ajusta a sus necesidades, contesto a las dudas:

La Aprilia Atlantic/Arrecife es tan cómoda como lo pueda ser la Majesty, y quizá algo menos que la K7, ya que es más alta. Lo innegable es que el pasajero (importante para quien circule con paquete habitualmente) va mucho más cómodo, y sobre todo, casi a la misma altura que el piloto.

Los viajes "largos" se pueden afrontar con la Aprilia sin problemas, ya que se pueden adoptar varias posiciones de conducción. Hay "espacio" para ello.

Es innegable que la Aprilia adolece de algunos detalles. Si hubieran montado en el modelo nuevo, el mismo cuadro que la Scarabeo y un segundo disco delantero sería "casi" imbatible por relación calidad/precio.

Fallos conocidos y parece que "no arreglados": Condensación de agua (al lavarla) en los faros delanteros, mala terminación de la rosca del tapón del depósito, la cerradura de la guantera está mal diseñada y cuesta mucho trabajo cerrar la misma.y la pantalla derivabrisas de serie es "escasa" (echa el viento a la cabeza) si rondas los 180 cm de altura.

Ahora bien; insisto, su parte ciclo es infinitamente superior a la K7 y Majesty y por supuesto a las X. Incluso con la horquilla delantera de 35mm frente a los 41 de la K7 su chasis es mucho más rigido, lo que se aprecia a "altas velocidades" , curvas y malos asfaltos. Y recordemos que tanto el Master como el Quasar son motores sobradamente probados y fiables.

La Scarabeo va de muerte, pero el concepto es mucho más urbano, con multitud de ventajas debido a su rueda alta (como la Beverly) y algunos inconvenientes para los más ruteros.

Si la X8 es una excelente opción de compra, el Atlantic 400cc que rondará los 5000 euros es algo a ser tenido en cuenta.

Si los más de seis mil euros no son un handicap y se resuelven los problemas (de juventud) que han venido agobiando a los propietarios de K7 y en menor medida las Yamaha Majesty , ambas son "más bonitas" y tienen multitud de detalles superiores a la X8 y Atlantic.

Sólo recordad que es una buena opción de compra de "mega" con una "aceptable" (inferior a los comentados) capacidad de carga y un excelente comportamiento en carretera.

Saludos

[Mestral]

Zaraneo, se te ha olvidado poner que los propietarios de las Aprilias se quejan mucho, pero mucho, del servicio post-venta.
Yo fui propietario de una Aprilia Scarabeo 150 y doy fe de que Aprilia es muy competente en el aspecto ciclístico, pero también padecí sus deficiencias en cuanto al servicio post-venta. Aún así, guardo un grato recuerdo de lo bien que andaba esa moto.

[kiku]

[txili]

[kiku]

[Mestral]

[txili]

Mi opinión,es que Aprilia,paso momentos de "pánico" al ser absorbida por Piaggio y puede que durante un tiempo hubiera problemas con los recambios,sinceramente no creo que esto este pasando actualmente,aunque como he dicho,me reservo el "cartucho" por si acaso.[/quote

Opinión respetable pero ingenua ya que pasa y sigue pasando (tú que además eres asiduo de otros foros de megas deberias saberlo)y en vez de mejorar parece que ha ido a peor si cabe , así que suerte y que no tengas que echar mano de ese servicio nunca , (fui sufridor de dos rotilias desde el año 2000 al 2003) y nuca mais . como dicen por ahí piaggio no es ninguna maravilla , más bien todo lo contrario pero en 10-14 dias tienes piezas normalmente.

[tracciontotal]

[llegotarde]

[Zaraneo]

[kiku]

[eu]

[eu]