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por toes » 18 06 , 2005 9:13 pm
Esta mañana he tenido la suerte de probar una Kymco Xciting 500, la primera impresión se maneja muy bien y su tamaño hace que sea bastante controlable, más pequeña que la X8 y con asiento que recuerda al de la Nexus -duro-, os pondré más fotos y más detalles mañana aquí tenéis un adelanto.
Última edición por toes el 19 06 , 2005 10:10 pm, editado 1 vez en total
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toes
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por dragonX9 » 18 06 , 2005 9:53 pm
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por toes » 19 06 , 2005 10:44 pm
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por Mestral » 19 07 , 2005 2:12 pm
...hay otros mundos...pero están en éste.
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por stroing » 20 07 , 2005 6:37 am
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por Mestral » 20 07 , 2005 7:57 am
...hay otros mundos...pero están en éste.
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por vally » 18 07 , 2006 3:44 pm
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por LA_NEGRA » 18 07 , 2006 6:07 pm
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por angel_jo » 18 07 , 2006 9:17 pm
... el día, llegó de nuevo
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por jessee » 19 07 , 2006 10:23 am
No sé cómo será la Kymco, pero lo que son acabados, poco tiene que hacer para mejorar los de Piaggio. Tornillos de rosca chapa, plasticos que no encajan...
Todo depende de las necesidades de cada uno, pero gracias a Kymco y otras marcas asiáticas, las marcas de siempre se han puesto las pilas y han ajustado precios.
Beverlysta Junior
buona scelta e ... Buon Beverly....
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por PolloyRana » 19 07 , 2006 12:44 pm
Sí, vale, lo que querais de barato, etc., pero ¿y los consumos de avión?. En todas las comparativas la ponen como una tragona de aupa... y con un depósito pequeño... a parte del tema del motor de reactor que le han colocado por el lateral, que la afea un montón... porque por lo demás... neumáticos radiales, doble tija, etc., atrae... y mucho!
Pollo y Rana en X8 250ie por las carreteras de Almería...
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por jessee » 19 07 , 2006 2:00 pm
El consumo decían que era al principio, que luego se estabiliza.
A mí me gusta la 500cc, pero es un poco grande y pesa bastante.
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