La mía es una X Evo 400cc. Los rodillos de origen son de 18.6g
Como recomiendan un peso un 10/15% inferior cogí los de 17g (creo que no llega al 10%)
El muelle de contraste he comprado el amarillo de Malossi.
Y de los que vienen en el kit para las zapatas, pondré los amarillos como comentas.
Comentaré por aquí el resultado.
Estadísticas: Publicado por xose — 08 11 , 2016 11:23 am
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Se pondrá como una cabra loca.
Y eso castigará mucho la mecanica.
El muelle de contraste no más de un 10% más duro los de embrague también los más blandos del kit.
Y rodillos yo al final puse 21 gramos
Con esto se gana un poco en todo.
Y se eliminan ruidos y traqueteo.
Estadísticas: Publicado por agustin_amg — 07 11 , 2016 11:05 pm
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Correa, muelle contraste, muelles embrague y guias de variador.
Para la semama llega todo junto los dr pulley de 17g.
Deseando probarlo ya
Estadísticas: Publicado por xose — 05 11 , 2016 9:37 am
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Incluso los azules del kit de nexus 500 me valieron para la GP 800 que también tenía el mismo fallo.
Sólo con retrasar la 500 vueltas la actuación del embrague se consigue una mejora increíble.
No hace falta más.
Estadísticas: Publicado por agustin_amg — 05 11 , 2016 1:41 am
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