A mi en un Vespino F9 que tuve hace años, se me partio una pieza de calamina, y esta se me metio en el encendido jodiendomelo al quedarlo bloqueado, y claro, al bloquear el encendido tambien me bloqueo el motor con la consecuentica de cambio de piston, segmentos y cilindro.
Todo esto solo me supuso 20.000 de las antiguas pts, pero claro, ahora serian mas de 100.000. Ademas de que la reparacion la hice yo mismo.
En tu caso Fortuna, me extraña muchisimo que no se dañara la camisa del cilindro, porque si la pieza del carburador fue absorbida por el motor, rompiendote el piston y los segmentos, te tendria que haber rayado la camisa del cilindro, que es por donde se debio de pasear antes de ser expulsada o desintegrada por el calor. Normalmente cuando te cambian piston y segmentos, siempre va unido al cilindro, porque si el piston esta mal, por logica ha debido de rayar la camisa del cilindro.Estadísticas: Publicado por jordanpucela — 23 05 , 2007 4:00 pm
]]>