A 30-40 parece que lleves un tractor y no una moto, a esa velocidad cualquier día de estos me saltan los retrovisores disparados jejeje, las vibraciones que hay a esta velocidad son cosa del mono que llevamos, se nota cada pistonada que da el motor jejeje
Pensaba que las vibraciones podían venir del embrague pero me lo cambiaron hace unos 300 Km. pk cuando se calentaba, al arrancar, sobretodo en cuesta, hacía un ruido impresionante (me han puesto el de 5 mordazas, al menos es lo que me dijeron)
Hoy la he dejado en el taller para que revisen la dirección y los frenos.
Cuando pillas algún bache o una calle adoquinada hace cloc cloc, como si estuviese algo suelto en la dirección o en el morro de la moto.
Los frenos... pues frena bien pero igual empieza a frenar a principio de recorrido como no hace nada en el primer cuarto de recorrido, me han comentado que en el de atrás es normal por el repartidor de frenada ¿?¿?¿? le he dicho que los coches tb llevan repartidor de frenada y no lo hacen, y el de delante, pk lo hace? creo que no es normal.
A ver, que se calienten los frenos en carretera de montaña llevando pakete, siguiendo una t-max y una SilverWind que iban solos, en bajada y con 50millones de curvas, pero curvas de verdad, de las que tienes que echar el ancla para tomarlas, es normal, es normal que llegues al final con las manetas súper blandas, pero que circulando por ciudad en un recorrido de 2Km pares en un semáforo y frene bien y en el siguiente semáforo baje la maneta un cuarto de recorrido sin frenar y en el siguiente vuelva a frenar bien no lo encuentro normal, ni en el delantero ni en el trasero, el mecánico ya puede decir misa.
Bueno no quiero pegaros el rollo, cuando vaya a recoger la moto os cuento.Estadísticas: Publicado por satrill — 29 12 , 2005 1:36 am
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