Efectivamente, es lo de la pata...a mi me pasó con la mía los primeros 6 meses que la tuve...me cambiaron la sonda y alguna cosa más. Y le seguía pasando. Hasta que me di cuenta de que estirando la pata cuando se calaba volvía a arrancar.
Así que les dije que me lo quitasen, NO QUE ME LO SUSTITUYESEN, porque a fin de cuentas, tenemos un cortacorrientes en el puño derecho.
Y desde entonces, mano de santo.....
Bueno, aunque tarde, espero que mi experienbcia te haya ayudado para despejar (si acaso te quedaba) alguna duda.
Un saludo.
Estadísticas: Publicado por SuperCoco — 08 05 , 2008 9:37 pm
]]>
Estoy pendiente de que me avisen para ir a recogerla, ya os contare como acaba esto.
Pues al final los del servicio oficial le comentaron al mecanico que despues de enchufarla a la maquina, repasaron todo el sistema de inyección y cableado, sin encontrar nada anormal, la cuestión es que ahora va de maravillas. Me sabe mal no poder aportar mas datos, pero es toda la informacion que ha podido obtener.
Estadísticas: Publicado por piverd — 08 05 , 2008 2:33 pm
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Por cierto si no sabeís de lo que hablo no useis la epoxi que luego os va a ser dificil mover la pieza en cuestión.
Aunque no tengo fotos os digo que es la pieza que tiene el propio inyector (es de plástico color gris y con 2 conexiones) y a donde va el cableado de la moto.
Por favor comentar resultado de mi proposición.
Suerte con vuestras motos.
Estadísticas: Publicado por edurr — 29 04 , 2008 2:14 pm
]]>
Estadísticas: Publicado por chivas — 29 04 , 2008 9:31 am
]]>
http://www.es.gilera.com/_vti_g3_cont.a ... language=S
Espero que se solucione todo pronto. Insiste mucho, enfadate si es necesario e incluso amenazales con llevarlos al Juzgado es penoso ir asi pero no te dejan otra alternativa.
Un saludo
________________________
Komando Maño
Ivan X-evo 250 ie
Estadísticas: Publicado por boxerjunco — 28 04 , 2008 6:00 pm
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>