soy propietario de una Gilera Fuoco ie 500LT, con 7.200 kilómetros aproximadamente.
Tiene el mismo problema de aceite que comenta Jose "sugosh", para el cual no se encuentra solución definitiva en el taller piaggio/gilera de mi ciudad (Santander). El motor consume el aceite, llegando a vaciar el cárter en unos 2.000 kms. y llenando la burbuja/chivato situada bajo el filtro del aire.
En la primera revisión (962 kms.) se la cambiaron los balancines y la bomba de aceite, ya que la detectaron un sonido inusual y al abrirla, los balancines se encontraban en mal estado.
Después de esto se la limpio la válvula de mariposa y se la añadió aceite en varias ocasiones, antes y después de la revisión de los 5.000kms. (pasada a los 4.500kms.) Habia recorrido 1.300 kms. desde mi ultima visita al taller y la varilla del aceite volvía a marcar en el mínimo y la burbuja estaba otra vez llena de aceite.Ya cansado de visitas al taller sin resultados,me puse en contacto con piaggio Italia,donde me dijeron que la volviese a llevar al taller y que ellos les darían soporte tecnico. Hoy me han avisado de que la moto esta terminada,que la han mirado y todo parece que esta bien,que el consumo de aceite esta dentro de la normalidad (2000kms = deposito de aceite) Vamos,que esta igual que en mis anteriores visitas.
Me gustaría saber que paso con la fuoco de Jose y si alguien me puede decir algo de este caso o alguno similar.
Saludos.Estadísticas: Publicado por conkano — 18 10 , 2017 11:22 pm
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