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Por ello comprenderás que la moto embrague (técnicamente hablando, que es lo contrario de desembraguar) tan pronto, con tan bajas revoluciones... Si lo hiciera con más, saldrías de todos los semáforos con una rueda en el aire... ¡incluso sin darle gas!
Porque no es cuestión del variador, sino del embrague.
Estadísticas: Publicado por coldbeer — 15 09 , 2005 10:47 am
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Si a esto le sumas que seguramente ibas "con paquete" -el susodicho propietario de la moto- más los nervios afines al evento y que ¡qué demonios! uno se acostumbra a la moto que monta todos los días y todo se le hace nuevo... pues el resultado de la ecuación está claro: a tí te ha parecido muy ligera de dirección.
De todos modos insisto en que a mi modo de ver -y más a baja velocidad- no debiera ser demasiado ligera. Pero insisto en que esto a veces es más sensación + costumbre que otra cosa.
Estadísticas: Publicado por coldbeer — 15 09 , 2005 8:03 am
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Desde fuera:
- La estética no me llama, zonas sin pintar en plástico gris........
. Me parece mas chula la X8.- El cuadro de mandos de la X9 es muy completo y muy galáctico. Muy chulo.
Al subirme:
- Posición de conducción mas baja. Bueno o malo, según gustos.
- El mullido del asiento es "muy blando", creo que demasiado, pero bueno, todo es acostumbrarse. Lo raro es que parece como que va a dejar que deslices hacia abajo.
- El respaldo para el conductor es un puntazo. Me ha encantado.
En marcha:
- Quitar el caballete y ponerlo es chungo de coj...., como pesa la cabrona.
- La salida: es como muy brusca, supongo que es normal, pero no rápida.
- La dirección: la noto demasiado blanda, me ha dado un poco de miedo. No se que tal se comportaría en una carretera con el firme en mal estado. ¿Puede ser que la distribución de pesos de la X9 500 sea mucho mas cargada atrás que mi actual X8?
Si es normal en todas, yo necesitaría un amortiguador de dirección para aportarme ese grado de rigidez y seguridad adicional.
Curvas: No he tenido la oportunidad de probarla porque el dueño es un cagón y temía que rozase el caballete antes que él
Frenos:
- Freno delantero: Supongo que aun no están rodados y carecen del tacto adecuado, pero me han parecido suficientes. Cuando aprietas bien la maneta frena bien, pero hay que apretar fuerte.
- La Frenada Integral: Nunca la había probado y no me ha disgustado del todo. He podido comprobar como, al menos en esta unidad con pocos km, al apretar el freno es un todo o nada. Frenar frena, pero apretando fuerte la maneta.
Buscandole las cosquillas a ver como distribuía, he llegado a bloquear la rueda trasera.
Motor:
- La moto que he probado tenía 350km y no he podido apretar y menos aun con el limitador, por tanto mis apreciaciones son un poco especiales.
El motor va bien, mucho mas brusco que el 125, pero no me ha impresionado especialmente.
Si me ha parecido "Aceptable" para lo que la quiero, a pesar del limitador.
No he podido salir a la carretera con ella para probar que tal las velocidades de crucero.
Lo que mas me ha gustado del motor ha sido el sonido
Estadísticas: Publicado por Janu — 14 09 , 2005 8:17 pm
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