2º-Procura poner peso al interior de la curva para que la tumbada sea proporcionalmente menor que la que llevarias para esa velocidad.
3º-Mira hacia la salida de la curva
4º-Frenar es el último recurso porque la moto se planta y la muy puta no gira: tienes asegurado el recto y puede que una parcelita en el campo.Si has de frenar más te vale tener sitio por delante y frenar preferentemente con la moto vertical.
5º-No ser tan capullo de ir pasado. Tener más cuidado en las curvas a derecha por lo que venga de frente. Y en las "ciegas" ni te cuento.
Controlar la orografía: nos da pistas de como es la curva que viene, si hay sombra puede estar humedo, si hay árboles, pues hojas. Canteras: tierra suelta,etc,etc.
Anticipar es evitar
Es positivo practicar las maniobras en la imaginación, para ir entrenando al cerebro, eso es lo que dicen.Estadísticas: Publicado por Mestral — 24 05 , 2005 10:02 am
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