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También hay otro tipo de repara-pinchazos que es un spray con sellante, que te rellena la rueda. Yo lo usé y no me dio buen resultado porque se pegó en la válvula y no cerraba.
Otra cosilla a tener en cuenta es que el calor del maletero de la moto puede estropear el kit. Así que alejadlo lo más que podáis de la zona del motor[/quote]
Estadísticas: Publicado por keko10es — 05 06 , 2007 8:53 am
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La ñapa es fácil de hacer o eso parecía:
- Retiras el cristal o clavo
- Coges el caucho (creo que eso es lo que me dijo el mecánico que era) por el centro (tiene la forma de un cigarro) con unos alicates y lo metes doblado por el boquete que ha quedado al retirar el cristal o el clavo. Hasta el fondo.
- Sacas el alicate, dejando el "cigarro" doblado dentro.
- Cortas la parte sobrante.
- Hinchas la rueda.
El tío además mojaba el "cigarro" con un líquido, pero no sé ni lo que era ni para qué lo hacía.
Pues eso, que parecía fácil y si encima hay un kit que puedes llevar en la moto, creo que te puede sacar de más de un aprieto (yendo por el arcén de la m30 de madrid no es complicado pinchar).
Muchas gracias, keko10es
Salu2
Estadísticas: Publicado por chch — 04 06 , 2007 5:00 pm
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Si has visto cómo lo hacen en el taller no tendrás problemas. Además traen sus instrucciones.
Estadísticas: Publicado por keko10es — 04 06 , 2007 3:29 pm
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Lo que no sabía eso que comenta keko10es del kit repara-pinchazos. 9 euros??? para 6 pinchazos? Dónde lo compraste? Voy esta tarde a por uno de esos. Yo tuve "suerte" de pinchar un día de diario con un taller relativamente cerca, porque sino, me quedo ahí tirado.
Salu2
Estadísticas: Publicado por chch — 04 06 , 2007 2:20 pm
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