Según como se montan las pastillas, el muelle/resorte que las mantiene en posición se "pellizca" al tirar de freno. Los alambres que lo froman se "montan" en vez de permanecer al lado...
Se nota más a baja velocidad por que no tienes otros ruidos, y además no lo hace todas las veces que frenas, sino dijeramos "la primera" después de un rato de no solicitar freno...
Si es esto, el clack no lo hace todas las veces que frenas, y en principio no supone riesgo alguno más que la molestia del ruido.
A mí en 18.000 km me ha pasado tras algún cambio de pastillas. Si fuera esto, con desmontar y montar el muelle/resorte debería ser suficiente para que se calle el ruidito.
ManuelEstadísticas: Publicado por ManuelZGZ — 26 09 , 2006 12:33 pm
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