1) Pones la X en el caballete
2) La echas hacia atrás para dejar en el aire la rueda delantera
3) Mueves la dirección
4) Compruebas que gira deslizandose con suavidad de punta a punta del arco de giro del manillar demanera uniforme
5) Si notas cualquier punto en que el giro no es suave, no es uniforme, ya sabes lo que te toca: revisar rodamientos. Más vale prevenir que curar.
SaludosEstadísticas: Publicado por ManuelZGZ — 16 10 , 2005 9:44 pm
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