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Se produce en todos los discos ventilados por agujeros pasantes del mundo. Si pretais más la maneta se oye más, no? El principio físico se basa en que ese agujero está lleno de aire, fría. Cuando llegan las pastillas a ese agujero, por rozamiento, ese aire se calenta y se dilata creando una ligera presión hacia la base de las pastillas y con eso conseguimos eliminar el calor en la parte que rozan. Como digo, el aire está cojiendo el calor creado por el rozamiento pastilla-disco y al girar éste el agujero sale al aire y se produce una "mini pompa" que estalla... como en los plasticos de burbujas de embalar. multiplicar este sonido por los 10 agujeros que tiene un disco y tendreis una bonita explosión continua de aire.
Este ruido no se oye en los coches, pues los discos son lisos.
Prueba: pasar la mano por el culo de una olla y por el de un colador. A que no suenan igual??????
No os preocupeis, que es NORMAL.
Creo que me explico, no??????? Tóma ladrillo¡¡¡¡¡¡¡
Estadísticas: Publicado por MAGICMELLOW — 04 07 , 2007 12:13 am
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Vsssssssssssssss:
Estadísticas: Publicado por cuelebre7 — 14 02 , 2007 2:52 pm
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Me suena desde el principio, es una mezcla entre silvido y zumbido. En principio no le he dado más importancia pensando que cuando se adapten las pastillas se quitará, pero me he dado cuenta que con la moto parada y el caballete puesto, si hago rodar la rueda de detras suena como si rozara algo.
No se si esperarme a la revisión de los 1000 o llevarla antes.
Estadísticas: Publicado por EXCB500 — 14 07 , 2006 1:07 pm
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