jfmeigas:
Yo solo puedo comentarte como lo hago yo y le he tenido que hacer 2 veces dado que la primera no me satisfizo pues la dejé demasiado dura y la volví a cambiar bajandole un punto de los dos iniciales que puse.
Cojo la llave especifica para variar los amortiguadores y a pongo de tal forma en que ambos dientes quedan dentro de las muescas del amoriguador.
La barrita de la llave paralela al amortiguador y engarzada en los dos dientes del mismo y así sola se sujeta en posición vertical.
Entre el amortiguador y la llave para regularlo,hay espacio para meter un alicate ALARGADO,con el hago presa en la llave y la roto (con el alicate) siguiendo la dirección circular del propio amortiguador.
En el lado derecho con el escape,la unica dificultad es tener que acoplar la llave a los dientes del amortiguador a MANO (Escape frio por supuesto) el resto con el alicate es facilón.
Suerte!! [/b]Estadísticas: Publicado por monaguillo — 07 02 , 2010 12:58 am
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