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Que tengas suerte....y si lo consigues, pon unas fotos por si alguien quiere seguir tus pasos.
Saludos
Estadísticas: Publicado por Mestral — 26 05 , 2008 7:52 am
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V'sssss
Estadísticas: Publicado por Willberg — 25 05 , 2008 9:12 pm
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Contemplar la posibilidad de un cambio de discos de freno junto con las pastillas es una posibilidad que seguro has contemplado, aunque no es la más económica. El ponerle discos de mejor calidad y otros compuestos de pastillas es posible que implique que para que sean efectivos tienes que "calentarlos" (por lo que dices casi no va a ser necesario por el tipo de conducción, pero siempre requieren su tiempo). Ajustar los cables de freno es otra posibilidad aunque aumentas la posibilidad de bloqueo de neumático y eso en días de lluvia o en zonas con gravilla tienes muchas posibilidades de fastidiarla.
Pero a lo mejor la solución la tienes en las suspensiones. Estás acostumbrado a suspensiones mucho más duras y la sensación que te dá es esa, que no frena igual de bien por el mayor recorrido de las mismas. Para la Beverly creo que en el mercado hay soluciones.
¿Marcas? Mira en www.galfer.es Tienen pastillas de freno especialmente diseñadas para scooter. O también www.ebcfrenos.com
Otra posibilidad...habla con pajaroloco que seguro contesta este post. Enviale un mensaje privado y, si encontráis alguna solución...publicadla.
Después de investigar un poco...no se me ocurre nada más. Espero que des con la solución.
V'sssss
Estadísticas: Publicado por Willberg — 24 05 , 2008 11:52 pm
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Es casi el 90% de tiempo una moto de ciudad pero me gusta tocar el freno y q la moto responda, es a lo q estoy acostumbrado y a lo mejor apuro una frenada cndo la moto no lo permte pero poca cosa, sin arriesgar
Gtacias Williberg
Estadísticas: Publicado por AuRe — 24 05 , 2008 11:03 pm
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V'ssss
Estadísticas: Publicado por Willberg — 24 05 , 2008 10:42 pm
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2º No temo nada y menos aún lo q dices.
3º Disculpado, hay gente q habla por hablar y no estar callado, sin tener en cuenta nada más.
4º Me alegro q te hayan durado tanto las pastillas y espero de corazón que te duren más aun pero 28000kms en los riñones son pocos para mí y ahora mismo la Beverly es una moto que uso para el día a día y cndo puedo me escapo con las gordas q por supuesto, por lo que leo, no sabes lo q puede ser la eficiencia de una BUENA frenada, no creo q llegue a igualar mi buen liquido, mi bomba radial 19x20 y unas pastillas q no creo q te suenen, todo ello acompañado de unos latiguillos metálicos a medida, todo ello para parar 180CV a mas de 40km/h. Pero me gustaría q se acercara todo lo que pueda e intento ponerle lo mejor pq llevo muchos... no muuuuuuuuuuuuuuchisimos kms en la espalda y espero q me queden mas pq en mi vida el coche no existe, solo uso la moto...
En fin que me enrollo, que quiero poder mejorar lo que tengo y no creo q eso le haga daño a nadie, si es así lo siento.
Estadísticas: Publicado por AuRe — 24 05 , 2008 10:13 pm
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Lo siento ... pero las marcas más eficientes de pastillas que conozco son:
FRENAR ANTES y/o alternativamente ACELERAR MENOS.
Disculpas por la bordería, ... pero no llego a más.
(Llevo 28000 km con las mismas pastillas con las que vino mi berverly de fábrica, y te aseguro que no freno con los dientes.)
Estadísticas: Publicado por JALHEVA — 24 05 , 2008 10:39 am
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Me podeis recomendar marca y modelo???
He buscado por el foro pero no he visto nada al respecto
Graaaaaaacias
V'sss
Estadísticas: Publicado por AuRe — 23 05 , 2008 1:52 pm
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