Yo creo que la mision del abombamiento es permitir un espacio de refrigeracion alrededor de la culata del motor.
¿ Podrias comprobar, hundiendo la amortiguacion trasera a tope, si la cabeza del motor toca ó se aproxima excesivamente a tu tapa transparente de metacrilato?.
Esta pregunta la hago porque el motor es oscilante y al hundirse la moto de atras la culata del motor sube.
Saludos.
Juan PabloEstadísticas: Publicado por Escutero — 17 09 , 2007 6:10 am
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