se agradecen todos los comentarios y alternativas, pero lo mejor era lo que comenté en mi mensaje, desmontar el carter. Total son 7 tornillos...
Junta del carter, filtro aceite, filtro aire, tapón nuevo del aceite y rodillos nuevos de 10.7gr : 36€ en la Piaggio.
1ero vacié el aceite, y luego saqué la tapa del carter, y ahí estaba bien pegadita. Creo que se habría hecho mucho más difícil intentar sacarla de cualquier otra forma...
Un saludo y a tener cuidadito con la mamona de la varilla, que espero que esta última me dure por lo menos otros 130.000km !!Estadísticas: Publicado por marcy — 14 01 , 2015 4:06 pm
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