]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
Si te decides por la Carnaby, antes que la bolsa comprate un pequeño baul para el casco y usa el cofre como guantera (trapo, pulpos, chubasquero y pantalon de agua, candado sino te regalan el piton de manillar...).
La Beverly es un poco mas "torpona", pero es mucho mas comoda y generosa de medidas, por lo que iras mas comodo. Y esto de torpona realmente solo lo notarias si hay atascos y tienes que moverte entre coches.
El motor es suficiente para la Beverly, aunque logicamn¡ente por su peso le va mejor un motor mayor. No te adelantaran todos en los semaforos tranquilo.
Piensa que si el motor lo lleva la X9 y es mas pesada, o las x8 y Xevo, y si lees por el foro la mayoria de usuarios que las tienen no se quejan de que sean muy lentas en a celeraciones. Solo de velocidad y por eso al cabo de un tiempo pasan a cilindradas superiores.
Por el consumo estaran mas o menos a la par. Piensa que en el Carnaby quizas potencian un poco mas las aceleraciones, lo cual hace que tambien consuman un poco mas.
Respecto a la plataforma plana... yo en mi ex liberty la usaba bastante, pero en las Beverly tambien les he dado mucho aun sin ser plana puedes llevar muchas cosas (pero muchas!!!
) Lo unico que tienes que tener cuidado y depende de lo que sea ayudarte con los pies a que no se caiga.Estadísticas: Publicado por pajaroloco — 17 06 , 2008 7:17 pm
]]>
Esta mañana he tenido un ratillo libre y me he ido a una conocida tienda de Piaggio de Madrid de Alberto Aguilera a ver la Beverly y la Carnaby; la verdad, me encanta la Beverly, la Carnaby también, pero más la Beverly pese a esos 500 pavos que me duelen en el alma....
Estas son mis observaciones definitivas, o éso creo,
Cosas buenas y malas de la Carnaby:
- Algo más ligera que su hermana mayor (10kgs) = más ágil, más manejable, vivaz, etc.
- Precio bueno
- Plataforma plana?, tras vuestros comentarios no me queda tan claro.
- Creo que me cabe entre coche y columna en el garage si pego mucho el coche, si no la tendría que poner detrás/delante.
- Cabe un casco jet de tamaño normal, en la Beverly sólo dos jet muy pequeños.
- Vivacidad en ciudad (según me ha dicho el vendedor), ruedas algo más estrechas, menor peso, más pequeña, por tanto más ratonera.
- No tiene guantera, sólo una bolsa en opción, que me imagino que será cara, con seguridad cero, claro.
Cosas buenas y malas de la Beverly:
- A mi parecer, mejores acabados, más señorial, elegante, más "moto", más bonita, toques antiguos, clásicos, que me encantan...
- Más pesada que la Carnaby = menos vivacidad = más perezosa, más "torpona", me preocupa bastante esto.
- Precio no tan bueno, aunque tampoco está mal en términos absolutos es cuestión de quitarse las cervezas de los jueves un tiempo o no tomar tantas.
- Motor insuficiente para tanta moto??, aceleraciones muy pobres? no lo sé, se agradece vuestra opinión, creo que es decisivo para decidirme por una u otra, no quiero una moto bonita pero que no ande con soltura.
- Mayor consumo, por lógica, pesa más, digo yo, no?
- Bastidor más robusto
- Tiene parabrisas ,me parece buen invento.
- Más grande que la Carnaby, no sé si me entrará junto al coche, ummm.
- Sólo espacio para dos cascos jet de los más pequeños, la verdad es que esto no me aclara mucho, porque terminaré con el casco en la mano en un caso o en otro, sobre todo si me lo compro integral.
- Me ha entrado por los ojos.
Ala, ahí tenéis mi pequeño ladrillo con mi comparativa personal sin tener ni idea de motos ni haberme subido a una desde los 17 (tengo 31).
Estadísticas: Publicado por arakari — 17 06 , 2008 3:17 pm
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>
]]>