Yo sin que esto sirva para desmerecer a la X10, yo no tendría una X10. Para lo que yo necesito es un modelo que no vale. Estoy pensando mas en la 500 que la 350, eso también te lo digo. Claro, yo miro cosas como el coste de mantenimiento y lo del ABS lo veo secundario. Se que para los demás no es así pero a mi me gusta controlar la frenada y llegar hasta donde yo quiera sin que un ABS se me entrometa. No me gusta cuando un ABS te deja sin freno, en muchas situaciones se para antes sin ABS que con ABS. Bueno, los motivos por los que yo voy mejor sin ABS son para otro hilo.
Para mi la X8/XEvo sería la elección sin dudarlo. Tiene una fiabilidad probada, somos ya unos cuantos que les hemos pegado kilometradas importantes y lo aguanta todo.
Si yo no fuera mensajero ni tuviera el culo pelado de tanta moto, seguramente el ABS ganaría y me compraría un modelo que lo llevara con lo cual se descartaría la XEvo.
El problema de los foros es que lo normal es que la gente venga a contar los problemas pero no las alegrías y claro, parece que todo es malo. Cierto es que la X10 ha dado muchos problemas a demasiada gente y que las soluciones a muchos de ellos son bastante mas caras que en otros modelos. Incluso tapas y ciertas partes de la carrocería valen una pasta gansa.
Eso tienes que ser tu el que elija que prefiere, la fiabilidad contrastada o el ABS y un embrague mejor(y mas caro), modelo mas actual, etc.
Mi XEvo400 tiene mas de 475.000km y aún no se ha abierto motor ni se han hecho aros ni válvulas ni nada y hay unas cuantas que pasan o pasaron los 200.000 sin problemas.Estadísticas: Publicado por docenetas — 18 10 , 2018 9:42 pm
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