Efectivamente se quita la tapa del manillar y se accede fácil aflojando la maneta sin problemas y accedido a desartonillar los tres tornillos y he podido abrir el interruptor.
Mi sorpresa es que pesaba que me lo iba encontrar todo oxidado por la lluvia,pero todo lo contrario creo que falla porque los dos contactos que lleva lleva una lijera grasa que creo que dificulta los contactos.Los he limpiado y lijado lijeramente y lo he montado y la verdad se ha quedado de lujo ahora tiene dos posiciones como de origen.Antes con solo tocarlo se apagaba la moto.
He aprovechado a bajar un poco las manetas para abajo que tengo la mano pequeña y llego con un poco de dificultad a ellas y ahora llego mejor.
Entiendo que para anular este interruptor bastara con hacer un puente entre los dos contactos.Pero creo que este interruptor lo revisan en la ITV.
Saludos y gracias de nuevo a lubenEstadísticas: Publicado por vicfrancis — 16 04 , 2018 7:07 pm
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