Vibraciones en tren delantero pueden venir de mal estado del neumático, equilibrado, o rodamientos de dirección. si fueran en toda la moto pudieran ser soportes de motor.
No alcanzar velocidad máxima por que no sube de revoluciones pueden ser fallos eléctricos o de alimentación.
Falta de velocidad pero subiendo de vueltas consiguiendo llegar al máximo, incluso cortando encendido es de desarrollo en el sistema de transmisión. embrague que patine. variador que no abre del todo, esto en motos con muchos km hechos por ciudad puede pasar que tenga un escalón por desgaste de las poleas al trabajar casi siempre con la misma apertura, esto lo vi hace poco en un barman 400 de un amigo.Estadísticas: Publicado por agustin_amg — 16 11 , 2015 3:05 pm
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