Por la multa no hay que preocuparse porque el error siempre es para arriba, no para abajo. De todas formas, tienes razón en que el error tampoco debe ser mucho. A lo que me refiero es que cuando vas con la X10 a 110km/h de aguja, otra 125 puede ir paralela a ti marcando los 120, y uno está sufriendo porque su moto no pasa de 110, el otro va tan contento creyendo que circula a 120, y seguramente van los dos a 105 reales, por eso, que mas da si marca solo 110 y no 120 como otras? Si de verdad la mayoría de las 125 te pasan con soltura cuando vas a tope, si se puede decir que corra menos que otras, pero basarse solo en lo que indica el cuadro a mi no me parece muy fiable. En las 125 normalmente las velocidades punta, salidas y demás prestaciones tienen mas que ver con la buena puesta a punto que tiene cada uno en su moto que el modelo en si que lleva. Yo lo último que miraría al comprarme la moto es lo que corre, valoro mas la ruta, los compañeros, la comodidad, capacidad de carga, protección aerodinámica y cosas así antes que la velocidad máxima.Estadísticas: Publicado por docenetas — 05 07 , 2013 11:02 pm
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