As minhas desculpas por não escrever em espanhol, tenho a minha X10 125 desde Agosto de 2012, tem 5800 Km e zero de problemas, teve uns "apagados" no inicio mas já há muito tempo que deixou de acontecer, continuo encantado com "a bella máquina" . Tem as limitações próprias da cilindrada mas proporciona viagens muito confortáveis a uma média de 80/90 Km/h com um consumo de 2,8 - 2.9 l/100. Portanto recomendo vivamente. Um abraço a todos.
Estadísticas: Publicado por Artios — 13 06 , 2013 10:38 pm
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Logica tiene desde luego
Estadísticas: Publicado por sach — 12 05 , 2013 9:41 pm
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Estadísticas: Publicado por RANEX — 20 04 , 2013 11:34 am
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Estadísticas: Publicado por x10 — 20 04 , 2013 3:21 am
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Insisto en que a mí también me dijeron lo mismo e insisto en que me parece una tontería lo del check control. Quiero decir que por supuesto que hay que hacer bien el check (yo lo hago muyyyyyyyyy largo porque después de girar la llave me pongo los guantes, casco, etc). Pero, sinceramente: el hecho de hacer el check mal es motivo para que la moto se pare aleatoriamente? No entiendo mucho de mecánica, pero no creo....
Estoy de acuerdo con vosotros en lo de la falta de seriedad. Creo que de hoy no pasa el ponerles por la web un "aviso". En otro post se comentó en hacerlo en conjunto, indicando afectados con número de bastidor, por ejemplo, pero al final la idea no cuajó.
En mi caso creo que no voy a esperar ni a la revisión de los 5.000 Km. y como dije en un comentario anterior voy a plantar la moto en el taller y no sacarla de allí hasta que den con ello. No tengo problema en actuar como "conejillo de indias" para todos los que tenemos problemas porque tengo otros medios de transporte alternativos. Estoy pensando no llevarla donde me la compré, porque es un concesionario "multimarca". Lo mismo la llevo a Unimoto.
Ya os contaré!!!!
Estadísticas: Publicado por Toy — 19 04 , 2013 7:45 am
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Ya nos contareis que solucion os dan...
Estadísticas: Publicado por sach — 09 04 , 2013 10:23 pm
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