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Solo comentaros los resultados de rebajar el tope de goma y ajustar la precarga de los amortiguadores traseros, PERFECTO
No he rozado nada, un pelin en un rotonda contraperaltada. Después de hacer unos 200Km todo genial, he tumbado de forma razonable y no ha rozado. Por lo tanto satisfecho completamente.
Un saludo
Estadísticas: Publicado por sboard2001 — 26 09 , 2009 5:04 pm
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De todos modos la conduccion endurera con un pie siempre dispuesto a salir es una buena medida, porque esas ruedecillas del 13 tampoco es que sean gran cosa.
Estadísticas: Publicado por isadimen — 22 09 , 2009 7:47 pm
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Despues de recopliar información, leer otros foros, vuestro comentarios y un poco se sentido comun, llego a las siguientes conclusiones:
1- No quitar nunca el caballete central. Los motivos:
- Si se avería el bloqueo de la suspensión... a ver como haces para mantenerla estacionarla.
- Nos "avisa" al rozar, que le estamos buscando las cosquillas al MP3.
- Si lo quitamos, en vez de rozar con el caballete, acabaremos rozando el tubo de escape o los bajos de la transmisión.
2- No quitar el tope de goma Tiene su función y para eso se ha puesto ahi. Como mucho rebajarlo algo.
3- Cambiar el chip con el MP3 y tumbar menos. El MP3 va muy bien pero no es un R
Un saludo
Estadísticas: Publicado por sboard2001 — 22 09 , 2009 12:25 pm
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[/img]Estadísticas: Publicado por sboard2001 — 21 09 , 2009 10:00 pm
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